Intelligence Artificielle 

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 Intelligence Artificielle 

Intelligence Artificielle : risque ou opportunité?

 

L’introduction de l’Intelligence Artificielle dans l’entreprise n’est plus une perspective lointaine : des projets existent déjà et leur développement va s’accélérer dans les prochaines années. La SA réseau utilise déjà l’IA, depuis une dizaine d’années, et entend continuer à développer des projets, dans des limites qui semblent définies à ce jour, au moins à court et moyen terme. Le Président Mathieu Chabanel a nommé un directeur de la transformation de l’IA et lui a remis une lettre de mission. 

 

La lettre de mission du Président de SNCF Réseau à Emmanuel Cox, Coordinateur IA pour SNCF Réseau, reprend 6 points :

1. Consolider la Stratégie IA Générative de SNCF Réseau

2. Accompagner la Mise en Œuvre des Projets IA

3. Développer la Culture IA Responsable au sein de SNCF Réseau

4. Anticiper et Gérer les Impacts de l’IA

5. Développer un Écosystème IA Performant

6. Fournir au sein de la DG NUM le socle technologique nécessaire

 

La CFDT Cheminots entend prendre part au débat sur l’IA et estime que sa mise en œuvre doit s’appuyer sur un accord de méthode, et sur de la concertation. 

La CFDT Cheminots considère que ces transformations auront des conséquences importantes sur le travail et ses conditions d’exercice, les métiers, l’emploi, les compétences, l’organisation collective et l’environnement. À ce titre, elles ne peuvent être décidées unilatéralement.

 

Reçue en bilatérales sur le sujet, la CFDT cheminots a posé ses attentes :  chaque projet lié à l’IA doit faire l’objet d’une information transparente, d’une concertation réelle et d’un dialogue social approfondi avec les représentants du personnel et les salariés concernés.

 

L’innovation technologique ne peut se construire sans garanties sociales, humaines et environnementales. La CFDT cheminots porte plusieurs exigences essentielles :

 

υ L’information et la consultation des instances représentatives du personnel constitue un préalable à toute évolution ayant recours à l’Intelligence Artificielle.

υ Le maintien d’une décision humaine finale dans les processus impactant les salariés, les clients ou les usagers ;

υ La réalisation d’études d’impact sociales, organisationnelles et écologiques avant tout déploiement ;

υ L’évaluation des projets selon leurs usages concrets et leurs effets réels, et non sur des promesses générales ;

υ Le partage de la valeur créée par les gains de productivité ou les nouveaux usages liés à l’IA ;

υ La protection des emplois, des qualifications, des données et des conditions de travail ;

υ La possibilité de renoncer ou de suspendre un projet lorsque les expérimentations ne démontrent ni amélioration réelle du service rendu, ni bénéfice humain, social ou environnemental.

υ La création d’un dialogue social adapté, agile, concret, transparent et efficace.

 

La CFDT Cheminots refuse que l’intelligence artificielle serve uniquement des objectifs de réduction des coûts ou de contrôle accru du travail. La technologie doit rester un outil au service de l’humain, et non l’inverse.

Le développement de l’IA dans l’entreprise, s’il n’est pas à diaboliser en soi, doit donc s’accompagner de règles claires, de garanties collectives et d’un dialogue social permanent permettant d’anticiper les transformations plutôt que de les subir. 

 

Surtout et avant tout, il faut placer l’humain au cœur des réflexions, des prémices à la période post-mise en œuvre des projets. 

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Fortes chaleurs

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Fortes chaleurs

LA DIRECTION A L’OBLIGATION DE PROTÉGER LES AGENTS !

La CFDT Cheminots a déposé une audience nationale auprès de la direction de la sécurité Groupe. La France connaît actuellement un épisode de chaleur exceptionnellement précoce et inédit pour un mois de mai. Depuis hier, Météo-France a placé huit départements de l’Ouest du pays en vigilance orange canicule. Il s’agit de la première alerte orange canicule déclenchée aussi tôt dans l’année.

Par ailleurs, dix-huit départements supplémentaires ont été placés en vigilance jaune en raison des fortes chaleurs, une situation qui pourrait perdurer jusqu’au week-end prochain.

Face à ces épisodes climatiques de plus en plus fréquents et intenses, le décret n°2025-482 du 1er juin 2025 renforce les obligations des employeurs en matière de protection des salariés, en s’appuyant sur les niveaux d’alerte établis par Météo-France.

Cette évolution réglementaire impose désormais une adaptation réelle des pratiques au sein de l’entreprise. Les conséquences du dérèglement climatique ne peuvent plus être ignorées : les agents sont davantage exposés à des risques pour leur santé lors des périodes de chaleur extrême.

 

La CFDT Cheminots restera particulièrement vigilante quant au respect et à l’application effective de toutes les mesures de prévention et de sécurité prévues pour protéger les cheminots.

LA DIRECTION DOIT DÈS À PRÉSENT SE PRÉPARER À DE NOUVEAUX ÉPISODES DE CHALEUR INTENSE, 

QUI RISQUENT FORTEMENT DE SE MULTIPLIER AU COURS des prochaines années.

Cet épisode de chaleur extrême — et particulièrement précoce — annonce malheureusement une saison difficile. En 2025, de nombreuses directions avaient prétendu être prises de court par la publication du décret, pourtant intervenue peu avant la canicule de juin. Cette excuse ne tient plus: le décret et son arrêté sont en vigueur depuis bientôt un an, et les obligations du Code du travail sont connues de tous. Il n’y a plus aucune raison de tergiverser — la direction doit prendre ses responsabilités et protéger les agents dès maintenant.

LA DIRECTION A UNE OBLIGATION DE MOYENS ET DOIT ADAPTER LES HORAIRES DE TRAVAIL :

 

La direction doit adapter les horaires de travail, afin de limiter la durée et l’intensité de l’exposition à la chaleur ! 

LES AGENTS DOIVENT POUVOIR DISPOSER D’UNE QUANTITÉ D’EAU FRAÎCHE SUFFISANTE :

 

Une quantité d’eau potable fraîche suffisante doit être fournie par la direction. Les agents doivent également pouvoir bénéficier d’un moyen de maintenir l’eau au frais toute la journée et connaître l’emplacement des points d’eau dans les gares et locaux.

LA DIRECTION DOIT S’ASSURER QUE LES LOCAUX SOIENT CORRECTEMENT RAFRAÎCHIS :

 

Une obligation de rafraîchissement des locaux pendant les périodes chaudes a été instaurée par le décret paru en 2025. 

CONTACTEZ VOS REPRÉSENTANTS CFDT CHEMINOTS EN CAS DE SITUATION DE TRAVAIL INACCEPTABLE :

 

Tout salarié a la possibilité de faire usage de son droit de retrait, s’il considère que la situation de travail présente un risque pour sa vie ou pour sa santé. N’hésitez pas à contacter vos représentants CFDT Cheminots pour toute question ou situation de travail qui vous semble inacceptable !

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Connect

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Connect

Une étape de plus de l’ouverture à la concurrence. Offrir Connect a tous les transporteurs ? La CFDT dit STOP ! 

Avec pour argument de « Faciliter les voyages en train en Europe, Bruxelles souhaite que les plateformes de réservation deviennent « multi-opérateurs » ! 

Le Sénat, dans le cadre d’un projet de loi-cadre et soutenu par le ministre des transports Philippe Tabarot, a adopté la mesure en Avril invoquant « Faire primer l’intérêt des usagers » ! La CFDT Cheminots s’y oppose et soulève plusieurs risques … 

1 : Les opérateurs « devront proposer une offre agglomérée et en toute transparence sur des critères neutres » 

 

Quid de la mise à disposition des données entre opérateurs, de leur accès, de leur sécurité, de leur caractère public et non marchand ? 

 

2 : « En cas de correspondances manquées lors de voyages multi opérateurs, les passagers munis d’un billet unique bénéficieront d’une nouvelle protection complète de leurs droits, y compris une assistance, un réacheminement, un remboursement et une indemnisation » 

 

Qui assurera l’application de cette obligation ? L’opérateur historique, fort de son maillage territorial et du volume de passagers sera mécaniquement confronté à un risque plus élevé. 

En cas de défaillance d’un opérateur, quels voyageurs seront définis comme prioritaires ? Quelle re facturation entre opérateurs ? 

 

 

Aujourd’hui, SNCF Connect est le premier site de vente de billets de trains en France, le deuxième site de tourisme en ligne et le premier site d’e-commerce français. Au lancement de SNCF Connect, nombre de cheminotes et cheminots, des concepteurs aux agents en contact direct avec la clientèle ont déployé des trésors de patience et de pédagogie afin de rendre l’application plus fluide et accessible. 

 

Après la réduction sur les péages aux nouveaux entrants, la SNCF devrait purement et simplement leur offrir le fruit d’années de travail ? L’exploitation ferroviaire est un système fragile et non rentable, lorsque des défaillances surviendront vers qui se retourneront les voyageurs en souffrance ? La SNCF ! Et c’est là que se pose la question de sa capacité à absorber cette nouvelle charge de travail, tant en terme technique qu’en matière d’emploi. 

 

Une fois encore l’ouverture à la concurrence prouve son ineptie et son injustice profonde !  La CFDT Cheminots exige un devoir d’alerte de la part du Groupe SNCF

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 Inflation & salaires 

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 Inflation & salaires 

 

 La CFDT Cheminots demande des mesures immédiates, la direction doit entendre ! 

Face à une inflation persistante, la direction refuse d’activer la clause de revoyure salariale.

Et pourtant, les cheminots sont au cœur du service public ferroviaire. Ce sont eux qui font fonctionner le système ferroviaire,  24 heures sur 24, 7 jours sur 7. Leur engagement garantit la continuité du transport public pour des millions d’usagers. Les cheminotes et cheminots sont très exposés aux effets de l’inflation. Leurs horaires atypiques et la localisation de nombreux sites de production les contraignent souvent à utiliser leur véhicule personnel pour rejoindre leur poste. D’autant plus qu’ils ne bénéficient pas des transports en commun puisque ce sont eux qui les assurent. La hausse des prix ne se limite pas au prix des carburants mais s’étend à d’autres postes de dépenses comme l’alimentation, l’énergie… 

 

C’est dans ce contexte que la CFDT Cheminots demande l’activation de la clause de revoyure de l’accord NAO qu’elle a négocié et signé. En effet, cette clause avait été  obtenue pour permettre de réexaminer la situation en cas de forte inflation. Elle n’est pas symbolique : elle constitue un engagement concret des parties signataires pour garantir l’adaptation des mesures salariales au contexte économique.

 

Aujourd’hui, la réalité de l’inflation rend indispensable l’activation  rapide de cette revoyure. Il s’agit d’une mesure de justice sociale et de reconnaissance du travail accompli par les cheminots. La CFDT demande donc l’ouverture immédiate des discussions afin d’apporter des réponses concrètes et à la hauteur des efforts fournis par les agents du ferroviaire.

 

En commission de branche ou lors de l’observatoire des rémunérations, la CFDT fera également entendre la voix des cheminots pour obtenir des mesures salariales complémentaires.

 

INFLATION ET SALAIRES :

LA CFDT CHEMINOTS A POSÉ SES REVENDICATIONS !

Revendications portées à la branche

PRIME CARBURANT CCN

La création, par accord de branche, d’une «prime carburant CCN» d’un montant de 300 € par an, destinée à aider les salariés pour leurs trajets domicile/travail avec leur véhicule personnel.

REVALORISATION DES RAG

La revalorisation des Rémunérations Annuelles Garanties  ou salaires minimaux de branche, permettant de servir de bras de levier pour engager rapidement des négociations salariales dans les différentes entreprises.

INDEMNITÉS DE BRANCHE

La revalorisation des indemnités conventionnelles de branche prévues pour le travail de nuit, les dimanches et fêtes.

Revendications portées à la SNCF

augmentation générale

Une mesure d’augmentation générale des salaires et de tous les éléments de rémunération.

 EVS DE PRODUCTION

La demande de revaloriser tous les éléments variables de solde liés à la production. 

ALLOCATIONS

La revalorisation des allocations de déplacement (restauration, hébergement) et une meilleure prise en charge des coûts de transport supportés par les agents en déplacement professionnel.

 PRIME DE VACANCES

Une revalorisation pérenne de la prime de vacances pour soutenir durablement le pouvoir d’achat des agents, avec un effet immédiat dès cet été. La CFDT Cheminots revendique également une majoration de la prime de vacances par enfant.

 GRILLE DES CONTRACTUELS

La création d’une grille de rémunération pour les  contractuels permettant d’offrir de réelles perspectives d’évolution de carrière et fixant des délais de séjour pour les passages en classe.

 

 

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