La CFDT rencontre le nouveau directeur du Matériel. 

Alain Krakovitch est devenu en mai le nouveau Directeur du Matériel. Ayant récemment pris ses fonctions, il a souhaité rencontrer les organisations syndicales représentatives en réunion bilatérale. L’occasion pour la CFDT cheminots de lui apporter sa vision de la situation du matériel en grand, c’est-à-dire toutes activités confondues, mais aussi au sein des différentes composantes du Matériel Industriel. La CFDT Cheminots a complété cette séance de bilatérale par un courrier adressé au Directeur du Matériel et reprenant de manière plus détaillée les positions et revendications de la CFDT Cheminots.

Pour l’ensemble de la ligne métiers matériel : 

Sécurité et conditions de travail-Santé mentale : 

La CFDT Cheminots a exprimé sa préoccupation principale de faire de la sécurité, des conditions de travail et de la santé mentale ses préoccupations premières, qui doivent bien sûr être celles de la direction.  

La santé mentale passe par le sens donné au travail, le respect et la bienveillance au sein de tous les secteurs et entités. 

Risques Psychosociaux : 

Des alertes qui doivent être entendues et traitées. La CFDT Cheminots a rappelé les nombreuses alertes formulées ces dernières années sur plusieurs périmètres du Matériel concernant les RPS, la charge de travail, les réorganisations successives, les difficultés de reconnaissance et la dégradation du climat de travail dans certaines équipes.

La CFDT a insisté sur la nécessité de faire de la prévention des RPS une priorité réelle, avec des actions concrètes, un suivi dans la durée et une attention particulière portée aux remontées des agents et des représentants du personnel.

Parcours professionnels 

La CFDT Cheminots demande le renforcement de la ligne métiers, notamment au sein du matériel. Ce renforcement passe par de vrais parcours professionnels, au sein de chaque activité, mais également entre les activités. Il passe aussi par la reconnaissance de la technicité, par l’excellence de la formation, qui ne peut se faire qu’au sein de SNCF et sans recours à de la formation externalisée.

La reconnaissance de certains métiers du matériel (mouvement, soudage, examens non destructifs, freins, gestion de moyens, dépannage, organes de roulement, etc.) doit être mieux travaillée pour l’ensemble des sociétés et activités. 

Rémunération 

Vers la généralisation de l’indemnité opérationnelle matériel (IOM). Actuellement versée pour les agents du matériel affectés sur des établissements d’Ile de France et jusqu’à la classe 5 seulement. La CFDT cheminots revendique la mise en place de cette indemnité Matériel pour tous, à l’instar de l’ancien code prime 33, et sans distinction de grade ni d’affectation. La CFDT cheminots revendique également une meilleure rémunération des compétences techniques et des responsabilités mises en œuvre lors d’opérations de maintenance par exemple.

Régimes de travail de l’encadrement 

La CFDT Cheminots a rappelé sa revendication d’une harmonisation des régimes de travail. Aujourd’hui, l’existence de régimes différents crée des situations d’iniquité difficilement compréhensibles pour les agents. 

La CFDT revendique la fin du forfait 210 jours et la généralisation du forfait 205 jours, afin que des salariés exerçant des responsabilités comparables bénéficient des mêmes droits, indemnités et conditions d’exercice de leur activité.

Intelligence artificielle 

La CFDT Cheminots met en garde le directeur face à cette nouvelle approche de la maintenance, qui révolutionne tous les métiers du matériel et qui peut, en plus d’une recherche inquiétante de productivité, rendre moins attractifs certains métiers (développement de la maintenance prédictive, matériel roulant connecté, banc de contrôle essieux, outils de planification de la maintenance…). La CFDT cheminots a rappelé que l’humain est indispensable au bout de la chaîne pour valider les produits de l’IA.

Pénibilité 

La pénibilité est un sujet majeur au Matériel, qui attend des réponses du groupe suite aux engagements de Jean-Pierre Farandou depuis 2024, et pas encore suivis d’effet. La CFDT cheminots attend une meilleure prise en compte des critères de pénibilité, son extension à l’encadrement opérationnel et à l’astreinte, la revoyure de certaines dispositions du décret par la mise en place de tables rondes tripartites (ministère, direction, organisations syndicales représentatives)

Télétravail : appliquer l’accord dans sa finalité première

La CFDT Cheminots a rappelé sa demande constante d’une application équitable de l’accord télétravail sur l’ensemble du périmètre du Matériel. Les critères d’accès doivent reposer sur l’éligibilité du poste et sur l’organisation du travail, et non sur des considérations géographiques ou des interprétations variables d’une entité à l’autre. 

La CFDT dénonce les situations dans lesquelles des agents exerçant le même métier se voient appliquer des règles différentes selon leur localisation ou leur rattachement hiérarchique. De telles disparités nourrissent un sentiment d’injustice et de défiance.

Fonctions transverses : un rôle essentiel dans la cohésion du Matériel

La CFDT Cheminots a rappelé le rôle déterminant des fonctions transverses dans le fonctionnement quotidien de l’ensemble du périmètre Matériel. 

Ces métiers assurent l’articulation entre les activités, facilitent la coordination des équipes et contribuent à la cohérence de la ligne métiers. Leur expertise et leur contribution doivent être pleinement reconnues.

Dégagement du RFN 

L’ouverture à la concurrence dans les régions met en péril les centres de relevage, en particulier avec la création de sociétés dédiées, ou le gain de marchés par des entreprises ferroviaires privées. Pour la CFDT Cheminots . il est nécessaire de définir les principes permettant durablement aux Technicentres (TM et TI) de continuer à contribuer à cette activité qui est chevillée au corps de nombreux agents du Matériel.  La CFDT cheminots revendique en outre une prime de reconnaissance de l’engagement des chefs d’équipe relevage, la réécriture de l’article 58 du référentiel GRH131 accordant de fait pour tous les agents du relevage quel que soit leur établissement, l’attribution du taux correspondant au wagon de secours dès lors qu’il est utilisé sur un chantier de relevage quel que soit le mode d’acheminement.

Sur la dimension Matériel Industriel 

Incentive et sécurité : 

la CFDT dit non ! 

La CFDT Cheminots a rappelé son profond désaccord à la mise en place d’une prime incentive objectivée sur le taux de fréquence des accidents du travail. Si l’on peut comprendre que la direction fasse d’incentive un outil supplémentaire pour lutter contre l’accidentologie, elle considère en revanche que le taux de fréquence est un indicateur très mal choisi, peu vertueux, et ne s’attaquant pas à la source du mal. La CFDT cheminots demande instamment au directeur du Matériel de remplacer cet indicateur par un indicateur plus orienté vers la prévention que vers la sanction. 

Production Matériel industriel 

et concurrence. 

Le matériel industriel se dirige vers plus de diversité dans sa production pour répondre notamment aux attentes des autorités organisatrices de mobilités, (régions, état…) et à la création des sociétés publiques locales. 

Pour la CFDT Cheminots l’orientation des PRM vers une offre « 3F » doit s’opérer en anticipation et en concertation avec l’ensemble des partenaires sociaux. 

Ingénierie : 

Lala CFDT rappelle la nécessité de créer des parcours professionnels attractifs entre ingénierie, ingénierie de formation et production en établissement. L’externalisation et la sous-traitance ne sont pas acceptables. La CFDT cheminots demande des garanties sur l’activité de l’ingénierie au sein du Matériel et une meilleure reconnaissance de l’expertise Synapse. 

Techninat : 

La CFDT Cheminots a renouvelé ses inquiétudes face à un établissement qui peine à trouver son modèle socio-économique, dans  un secteur concurrentiel très fort, avec un cadre de marges économiques très faibles. Pour la CFDT Cheminots, il est nécessaire, une fois encore de poser les problèmes concrètement, avec transparence, responsabilité et dans le respect du dialogue social et des femmes et des hommes qui composent cet établissement. 

Université du Matériel : 

La CFDT a alerté le Directeur du Matériel sur le risque de voir les formations de l’Université du Matériel être progressivement cannibalisées par les Technicentres Industriels avec la mise en place des écoles industrielles. La CFDT s’interroge également sur le recours à des prestataires externes pour la création de modules de formation alors que les compétences existent en interne.

Pilotage par M de la dimension stratégique et notamment en matière d’acquisition des outillages. 

La CFDT Cheminots a rappelé qu’il était indispensable de maintenir une ingénierie centralisée sur l’acquisition des outillages. De nombreux tours en fosse sont rétrofités sans l’appui des services d’ingénierie (MOA, définition du cahier des charges,appel d’offres, …) avec des résultats très moyens lorsque ces nouveaux équipements entrent en production. 

Le Directeur du Matériel a souhaité conduire cette première bilatérale dans une démarche d’écoute sans forcément procéder à des réponses ou des prises de positions à ce stade. La CFDT sollicitera une nouvelle rencontre dans quelques semaines pour mieux identifier les contours de sa feuille de route et de ses objectifs pour le Matériel.

CONCURRENCE, SALAIRES, CONDITIONS DE TRAVAIL : LA DIRECTION DOIT ENTENDRE LES CHEMINOTS

Le mouvement unitaire du 10 juin est un rendez-vous crucial pour la défense des cheminotes etcheminots. Dans un contexte troublé et pesant, la mobilisation et l’action sont impératives.

Les réorganisations se multiplient. Les charges de travail augmentent. Les effectifs restent insuffisants dans de nombreux services. La crise économique entraine une inflation toujours plus forte. L’ouverture à la concurrence s’accélère sans démontrer son efficacité tout en menaçant nos droits. 

POUR LA CFDT CHEMINOTS, IL EST URGENT D’AGIR. 

Le 10 juin, une journée de mobilisation est organisée pour faire entendre les revendications des cheminotes et des cheminots. 

LA CFDT CHEMINOTS REVENDIQUE SALAIRES ET POUVOIR D’ACHAT 

– Augmentation générale des salaires . 

– Revalorisation des primes et indemnités de production ainsi que des allocations, afin de mieux reconnaître les contraintes et l’engagement des agents. 

– Augmentation des indemnités de travail liées aux contraintes spécifiques du métier (nuit, dimanches et jours fériés) 

– Hausse durable de la prime de vacances, avec une majoration par enfant et un effet immédiat. 

– Création d’une grille de rémunération des contractuels. 

GARANTIE DES DROITS DANS LES FILIALES ET SOCIÉTÉS DÉDIÉES. 

– Maintient des droits pour les agents transférés. 

– Maintient des conditions d’organisation du travail. 

– Application pleine et totale de la garantie de rémunération. 

– Evaluation objective et partagée de l’ouverture à la concurrence. 

ORGANISATION DE LA SNCF 

– Stop au processus de réorganisations permanentes qui ne génère que perte de sens et de repères. 

– Mise en oeuvre d’actions concrètes et immédiates pour enrayer les mécanismes qui engendrent de la souffrance. 

POUR NOS SALAIRES.  POUR NOS DROITS.  POUR NOS CONDITIONS DE TRAVAIL.  POUR NOTRE AVENIR.  LE 10 JUIN, FAISONS ENTENDRE NOTRE VOIX 

Le 29 avril 2026, dans le cadre d’une DCI, la CFDT a porté auprès de la Direction de la Sûreté les revendications légitimes des moniteurs TIS/TIR, en matière de reconnaissance professionnelle et d’égalité de traitement.

UN MÉTIER QUI ÉVOLUE, DES RESPONSABILITÉS QUI S’ACCROISSENT, UN PARCOURS PRO QUI S’ENLISE.

Les missions confiées aux moniteurs TIS/TIR ne cessent d’évoluer afin de s’adapter aux besoins sécuritaire, législatifs et contractuels des missions et interventions des équipes opérationnelles.

Deux situations peuvent en témoigner :

u Expérimentation et déploiement du pistolet à impulsions électriques : cette évolution requiert des compétences techniques et pédagogiques élevées, et les moniteurs sont mobilisés pour en assurer la formation. 

u Évolution des formations TIR : l’augmentation du nombre de munitions tirées lors des séances accroît les exigences de vigilance et de concentration des moniteurs, afin de garantir l’efficacité des formations tout en maintenant un niveau de sécurité optimal.

LA CFDT DEMANDE UNE RECONNAISSANCE PROFESSIONNELLE À LA HAUTEUR DES MISSIONS.

Pour la CFDT, l’ensemble de ces missions démontre pleinement le niveau d’expertise, d’autonomie, de technicité et de responsabilité exercé par les moniteurs TIS/TIR. Leur rôle s’inscrit pleinement dans une logique de parcours professionnel valorisant les compétences acquises et l’investissement quotidien au service de la SUGE.

Ce pourquoi la CFDT continue de porter la nécessité :

u D’un véritable parcours professionnel identifié permettant l’accès à la classe 4.

u D’une reconnaissance des compétences exercées.

u D’une évolution de carrière cohérente avec les responsabilités assumées.

MONITEURS PERMANENTS OU OCCASIONNELS DES RESPONSABILITÉS PARTAGÉES, UN TRAITEMENT DISSOCIE.

La CFDT s’étonne de la non-attribution de l’Indemnité de Contrainte d’Hébergement (ICH) aux moniteurs occasionnels, lorsqu’ils sont soumis aux mêmes conditions de déplacement et d’hébergement que les moniteurs permanents. Cette différence de traitement crée une iniquité au sein du collectif des moniteurs TIS et apparaît contraire au principe d’égalité de traitement. Pour la CFDT, rien ne justifie qu’une indemnité destinée à compenser des contraintes identiques ne soit accordée qu’à une partie des moniteurs.

La CFDT alerte la DDS de la légitimité d’une telle pratique :

u Vos représentants CFDT demandent que l’ICH soit attribuée à tous les moniteurs TIS soumis aux mêmes contraintes de déplacement et d’hébergement, afin de garantir le respect du principe d’égalité de traitement et une reconnaissance équitable de leur engagement.

Le 13 mai 2026, dans le cadre d’une DCI, vos représentants CFDT ont interpellé la Direction de la Sûreté sur les conséquences des nouvelles règles encadrant l’IPA et l’ICPA. Depuis le 1^er janvier 2026, une note de cadrage durcit les conditions de versement et de maintien de ces indemnités. Pour la CFDT, ces nouvelles dispositions font peser un risque inacceptable sur la rémunération des agents.

La Sûreté se défausse de ses responsabilités sur les agents

Lors de cette concertation, la direction a rappelé que chaque agent devait veiller personnellement au suivi de la validité de son port d’arme et au respect de ses obligations de formation.

La CFDT s’oppose fermement à cette position.

Le suivi des habilitations, des autorisations et des formations relève avant tout de la responsabilité de l’employeur. Dans un contexte marqué par une charge de travail croissante au sein des différentes DZS, où les agents subissent frontalement les dérives d’une situation sociale en dégradée, il n’est pas acceptable que des agents soient pénalisés financièrement pour des retards, des oublis ou des dysfonctionnements administratifs dont ils ne sont pas responsables.

Des conséquences directes sur le pouvoir d’achat.

La note applicable depuis le 1^er janvier 2026 prévoit notamment la suspension de l’IPA et de l’ICPA dès lors qu’un port d’arme devient caduc, suspendu ou invalide, y compris lorsque la situation résulte de délais ou de difficultés administratives indépendants de la volonté de l’agent.

La CFDT a alerté la direction de la Sûreté sur les conséquences de cette mesure, alors que plusieurs directions de zone et services administratifs rencontrent déjà des difficultés dans le traitement des dossiers de renouvellement des ports d’armes.

Notre organisation syndicale dénonce également la régression introduite par le dispositif CAA, qui ne prend plus en compte l’IPA pendant les périodes non travaillées, contrairement aux dispositions qui existaient auparavant dans le cadre du CPA.

La rémunération des agents ne doit pas être une variable d’ajustement.

Toute mesure visant à suspendre, réduire ou remettre en cause le versement de ces indemnités est inacceptable.

Alors que le coût de la vie continue d’augmenter et que l’inflation pèse durablement sur le pouvoir d’achat des cheminots, la Direction doit garantir le maintien de la rémunération des agents et non fragiliser davantage leur situation financière.

LA CFDT REVENDIQUE :

υ Le maintien intégral de l’IPA et de l’ICPA en cas de retards 

ou de dysfonctionnements du renouvellement.

υ La mise en place d’un suivi fiable et anticipé des autorisations, formations et renouvellements de port d’arme par l’employeur ;

υ La prise en compte de l’IPA dans le dispositif CAA, comme c’était le cas précédemment dans le cadre du CPA ;

υ La garantie qu’aucun agent ne subisse une perte de rémunération pour des situations dont il n’est pas responsable.

La CFDT restera pleinement mobilisée pour défendre vos droits, votre reconnaissance professionnelle et votre pouvoir d’achat.

Le groupe SNCF est à un tournant. Alors que les impacts des crises économiques et sociales se multiplient, la CFDT Cheminots a été reçue en bilatérale par le président CASTEX. Au menu des échanges : analyse de la situation et revendications de la CFDT Cheminots. Ces échanges s’inscrivent dans le contexte de la mobilisation du 10 juin. Explications.

La concurrence est partout malgré un modèle qui ne démontre pas son efficacité. L’impasse et l’injustice sur le financement du réseau sont de plus en plus pesantes. L’incertitude et le mal être affectent de trop nombreux collègues. La crise économique impacte le pouvoir d’achat de chacune et chacun malgré des bénéfices toujours records.

C’est dans ce contexte que les 4 organisations syndicales représentatives de la SNCF appellent, unitairement, à la grève le 10 juin prochain.

Lors de cette bilatérale, la CFDT Cheminots est revenue sur : 

La souffrance au travail et la perte de repères générées notamment par la filialisation et les réorganisations imposées à marche forcée ;

L’ ouverture à la concurrence et le cadre social des filiales fret et voyageurs ;

L’inflation et l’impact sur le pouvoir d’achat nécessitant la mise en oeuvre de mesures salariales immédiates ;

L’agenda social et négociations à venir.

1. Concurrence et unité sociale : des protections indispensables face à un modèle qui ne tient pas. Alors que la concurrence a été imposée et accélérée par la loi de 2018, les dysfonctionnements se multiplient. Les cheminots le paient cash et cher. Au-delà des épisodes sur Connect ou les impasses du financement, l’ouverture à la concurrence c’est le transfert assuré pour les agents concernés et des pertes de droits qui se profilent. Pour la CFDT Cheminots, il faut des mesures immédiates :

υ Rémunération Nette Garantie. Le droit doit être appliqué! Face au refus de la direction de SNCF Voyageurs, la CFDT Cheminots a lancé un contentieux juridique.. 

υ Maintien du cadre social actuel et de l’accord temps de travail dans les sociétés dédiées.

2. Salaire et pouvoir d’achat.

υ Augmentation Générale des Salaires pour compenser a minima l’inflation.

υ Revalorisation de la Prime de vacances, incluant une augmentation des majorations de la prime par enfant, afin de donner un coup de pouce aux agents pour leurs congés. C’est une mesure pérenne.

υ Revalorisation des Eléments Variables de Soldes de  Production afin de compenser les effets de l’inflation sur l’énergie notamment.

3. Négociations et amélioration des droits : La CFDT Cheminots souhaite entamer des négociations pour améliorer le quotidien de chacune et chacun. 

υ Accord groupe sur la «solidarité emploi». Face aux évolutions en cours, il faut créer des droits de parcours professionnels, de formation et de maintien dans l’emploi à l’échelle de tout le Groupe SNCF.

υ Inclusion et mixité. Il est impératif d’élargir les dispositions de l’accord égalité professionnelle aux sujets d’inclusion et de 

diversité.

υ Pénibilité. Au coeur des revendications de la CFDT Cheminots, ce sujet doit être réouvert largement.

υ   Parcours et reconnaissance. Des mesures spécifiques doivent être négociées.

4. Encadrement : La situation de l’encadrement nécessite des mesures immédiates pour répondre aux problématiques de charges de travail, de reconnaissance, de la pénibilité lors des remplacements opérationnels ou de l’astreinte et d’évolutions professionnelles. 

υ Forfait-jour. La CFDT Cheminots a demandé la tenue d’une commission de suivi de l’accord forfait-jour. Objectif : poser tous les dysfonctionnements et les interrogations des agents et revendiquer un forfait-jour 205 unique. La CFDT Cheminots se réserve la possibilité de demander une revoyure de l’accord.

υ Droit à la déconnexion. Une négociation doit enfin être ouverte.

Intelligence Artificielle : risque ou opportunité?

L’introduction de l’Intelligence Artificielle dans l’entreprise n’est plus une perspective lointaine : des projets existent déjà et leur développement va s’accélérer dans les prochaines années. La SA réseau utilise déjà l’IA, depuis une dizaine d’années, et entend continuer à développer des projets, dans des limites qui semblent définies à ce jour, au moins à court et moyen terme. Le Président Mathieu Chabanel a nommé un directeur de la transformation de l’IA et lui a remis une lettre de mission. 

La lettre de mission du Président de SNCF Réseau à Emmanuel Cox, Coordinateur IA pour SNCF Réseau, reprend 6 points :

1. Consolider la Stratégie IA Générative de SNCF Réseau

2. Accompagner la Mise en Œuvre des Projets IA

3. Développer la Culture IA Responsable au sein de SNCF Réseau

4. Anticiper et Gérer les Impacts de l’IA

5. Développer un Écosystème IA Performant

6. Fournir au sein de la DG NUM le socle technologique nécessaire

La CFDT Cheminots entend prendre part au débat sur l’IA et estime que sa mise en œuvre doit s’appuyer sur un accord de méthode, et sur de la concertation. 

La CFDT Cheminots considère que ces transformations auront des conséquences importantes sur le travail et ses conditions d’exercice, les métiers, l’emploi, les compétences, l’organisation collective et l’environnement. À ce titre, elles ne peuvent être décidées unilatéralement.

Reçue en bilatérales sur le sujet, la CFDT cheminots a posé ses attentes :  chaque projet lié à l’IA doit faire l’objet d’une information transparente, d’une concertation réelle et d’un dialogue social approfondi avec les représentants du personnel et les salariés concernés.

L’innovation technologique ne peut se construire sans garanties sociales, humaines et environnementales. La CFDT cheminots porte plusieurs exigences essentielles :

υ L’information et la consultation des instances représentatives du personnel constitue un préalable à toute évolution ayant recours à l’Intelligence Artificielle.

υ Le maintien d’une décision humaine finale dans les processus impactant les salariés, les clients ou les usagers ;

υ La réalisation d’études d’impact sociales, organisationnelles et écologiques avant tout déploiement ;

υ L’évaluation des projets selon leurs usages concrets et leurs effets réels, et non sur des promesses générales ;

υ Le partage de la valeur créée par les gains de productivité ou les nouveaux usages liés à l’IA ;

υ La protection des emplois, des qualifications, des données et des conditions de travail ;

υ La possibilité de renoncer ou de suspendre un projet lorsque les expérimentations ne démontrent ni amélioration réelle du service rendu, ni bénéfice humain, social ou environnemental.

υ La création d’un dialogue social adapté, agile, concret, transparent et efficace.

La CFDT Cheminots refuse que l’intelligence artificielle serve uniquement des objectifs de réduction des coûts ou de contrôle accru du travail. La technologie doit rester un outil au service de l’humain, et non l’inverse.

Le développement de l’IA dans l’entreprise, s’il n’est pas à diaboliser en soi, doit donc s’accompagner de règles claires, de garanties collectives et d’un dialogue social permanent permettant d’anticiper les transformations plutôt que de les subir. 

Surtout et avant tout, il faut placer l’humain au cœur des réflexions, des prémices à la période post-mise en œuvre des projets.