La CFDT cheminots obtient le forfait grande mobilité pour les cadres de DIPR, de la DSSO, de la DTEL, les unités travaux de certaines UTTI et des ESTI.

En mai 2025, la direction nationale SNCF Réseau a adressé une lettre de cadrage aux directions générales Réseau pour la mise en œuvre d’un forfait grande mobilité en remplacement des éléments variables de solde classique. Certaines entités n’y étaient pas éligibles, la CFDT cheminots obtient sa mise en œuvre sur la base du volontariat.  Explications. 

Ce grâce au travail de la CFDT Cheminots que la CFDT cheminots a obtenu l’extension de la mise en place d’une indemnité forfaitaire de grande mobilité pour les agents au forfait jours. 

Deux mécanismes d’indemnisation pour dédommager la mobilité des cadres. 

υ Un mécanisme « grande mobilité nationale » à 4 crans : 

• 400€/mois pour entre 4 et 7 découchés/mois, 

• 800€/mois pour entre 8 et 11 découchés/mois, 

• 1400€/mois pour 12 découchés/mois et plus, 

• 2000€/mois pour 12 découchés/mois et plus, non coupés le week-end. 

υ Un mécanisme « grande mobilité experts Directions Zonale » à 3 crans : 

• 250€/mois pour entre 3 et 6 découchés/mois, 

• 450€/mois pour entre 7 et 10 découchés/mois, 

• 650€/mois pour 11 découchés/mois et plus. 

Le point de vue de la CFDT sur le forfait grande mobilité : 

υ Ce dispositif récompense enfin la grande mobilité sur une base forfaitaire, 

υ Il garantit un fixe mensuel y compris en période de congés protocolaires, 

υ Associé à la carte affaire, il évite l’avance de frais,

υ Les fourchettes ne sont pas négociées par les organisations syndicales, la CFDT 

Cheminots demande davantage de paliers et une réévaluation de certains montants 

notamment pour tenir compte de la fiscalité liée à cette indemnité, 

υ La CFDT demandera un retour d’expérience par entité sur la mesure début 2027. 

Et que fait la CFDT pour les agents d’exécution et maitrise ? 

La CFDT Cheminots porte le sujet de la reconnaissance de la technicité au sein des métiers de la SA Réseau. 

La CFDT Cheminots continue à revendiquer la mise en place d’indemnités de technicité, notamment pour les opérateurs SEG, mais aussi pour les autres métiers, en particulier les agents télécom. La CFDT Cheminots demande entre autres : 

υ Une indemnité de technicité pour certains travaux TES C, TESM travaux en hauteur, 

amiante, etc… 

υ Une indemnité nationale grand centre pour les agents Télécom en CCR.

Focus sur les autres métiers : 

La même logique doit s’appliquer partout et pour tous. 

La CFDT considère que SNCF Réseau doit réaliser la mise en œuvre de l’indemnité de technicité pour les opérateurs SEG Réseau. 

La CFDT a été la seule organisation syndicale signataire de l’accord RH10 pour l’ERGI et l’ENSAO. En l’absence de signature par les 3 autres OS représentatives sur le périmètre, cet accord ne s’appliquera pas. 

Des questions ? contact@cfdtcheminots.org

1335 €, peut mieux faire !

En 2026, vous pouvez changer cela avec les élections professionnelles ! Pensez y !

L’intéressement a toujours été défendu par la CFDT à la SNCF et depuis le début lorsque les 7 autres organisations syndicales (dont l’UNSA) s’y opposaient fermement. Si l’on peut se réjouir de cette prise de conscience — bien que tardive — de la part de cette organisation syndicale majoritaire à SNCF Gares & Connexions, qui profite au pouvoir d’achat de nos collègues, deux regrets subsistent : d’une part, le délai de mise en œuvre, attendu jusqu’en 2015, et d’autre part, la négociation d’un critère contestable, lié au nombre d’accidents du travail, qui prive potentiellement les salariés de 180 € d’intéressement en raison du choix de ce critère.

Une chose est claire : la CFDT Cheminots, plus représentative actuellement à SNCF Gares & Connexions, n’aurait jamais validé un tel critère, qui incite à ne pas déclarer les accidents du travail. Pourquoi ? Parce que la santé des salariés n’est pas négociable. Si la CFDT devient représentative demain dans cette branche, elle demandera la renégociation de l’accord d’intéressement. En effet, l’UNSA, bien que majoritaire, ne peut avoir raison seule. En voici une belle illustration.

Unsa majoritaire ? Oui. Mais la majorité ne donne pas tous les droits ! L’UNSA se vante d’avoir négocié seule l’intéressement 2025 avec plus de 50 % des voix.

Résultat ?

1 335 € pour nous (G&C) au lieu de

1 396 € (comme à SNCF Voyageurs).

Un critère scandaleux :

moins d’intéressement si on déclare un accident du travail ! 

LA CFDT N’AURAIT JAMAIS VALIDÉ ÇA !

Être majoritaire ce n’est pas avoir raison sur tout. Un accord négocié par un seul syndicat, c’est un accord qui ignore les autres voix … et parfois le bon sens !!

Sans consentement, c’est un viol ! 

Pourquoi on en parle ? 

Plusieurs raisons expliquent l’importance de cette loi :

Avant 2026, le viol était défini par la violence, contrainte, menace ou surprise. 

Cela rendait difficile la condamnation dans des situations où la victime était dans l’impossibilité de se défendre :

υ Paralysée par la peur,

υ Sous emprise,

υ Inconsciente,

υ Incapable de résister.

Grâce à la pression sociale et politique, des mouvements #MeToo et #MeTooInceste, la lumière a été mise sur des milliers de témoignages. Les associations françaises réclamaient une loi plus protectrice pour les victimes et un devoir de mieux protéger les mineurs.

De nombreux pays européens (Espagne, Suède, Danemark, Belgique…) ont déjà adopté une définition basée sur le non-consentement.

La position de la CFDT Cheminots

La loi du non consentement de 2025 est un tournant majeur. Elle affirme un principe simple : sans consentement, il n’y a pas de sexualité possible.

La CFDT Cheminots y voit une avancée historique. 

Pour la CFDT Cheminots l’enjeu est désormais de trouver l’équilibre entre :

υ Protéger les victimes,

υ Préserver la présomption d’innocence,

υ Éduquer à la culture du respect et du consentement.

Ce que dit la loi

Le viol est défini par l’absence de consentement. La loi introduit une définition explicite : il y a viol lorsqu’un acte sexuel est commis sans le consentement libre et éclairé de la personne.

Cela signifie que :

La victime n’a pas besoin de prouver qu’elle s’est débattue.

L’absence de résistance n’est plus interprétée comme un accord. Le silence, la sidération, la peur, l’emprise ne valent pas consentement.

La loi précise que le consentement doit être :

υ Libre, c’est-à-dire formulé sans contrainte ni pression,

υ Éclairé, et ne peut donc exister sous l’emprise de 

drogues ou d’alcool, ou en situation de vulnérabilité,

υ Spécifique, ce qui signifie que consentir à un acte 

n’est pas consentir à tous les actes,

υ Préalable et révocable, car dire oui une fois ne signifie 

pas dire oui pour toujours.

Le consentement ne peut jamais être déduit du silence ou de l’absence de réaction de la victime, notamment lorsque celle-ci est endormie, inconsciente, sous emprise ou en état de sidération.

Protection renforcée des mineurs

La loi confirme et renforce plusieurs principes :

υ En dessous de 15 ans, un mineur ne peut pas consentir 

à un acte sexuel avec un adulte.

υ Toute relation sexuelle adulte / mineur < 15 ans = viol 

sur mineur, automatiquement.

υ Pour les mineurs de 15 à 18 ans, la loi renforce la notion 

d’emprise et d’autorité.

Devoir conjugal

Pendant longtemps, la loi considérait que le mariage impliquait automatiquement un consentement permanent. Autrement dit :

« Si tu es marié(e), tu ne peux pas refuser. »

Cette idée reposait sur une vision archaïque du corps, surtout celui des femmes, perçu comme appartenant au conjoint. Ce n’était pas de l’amour : c’était du contrôle.

Pourquoi on en parle ? 

Pendant des siècles, le mariage n’était pas une union d’amour, mais une alliance économique, sociale ou familiale. 

La loi n’était pas pensée pour protéger les personnes, mais pour protéger l’institution du mariage. 

Elle servait à maintenir un modèle social où chacun avait un rôle fixe, souvent au détriment de la liberté individuelle.

La position de la CFDT Cheminots

La transformation de cette loi n’est pas un simple détail juridique. 

C’est un symbole puissant : le passage d’une société qui impose à une société qui reconnaît.

υ « Le mariage n’est pas un droit sur le corps de l’autre. »

υ « L’amour ne peut exister que dans la liberté. »

υ « Le respect prime sur la tradition. »

Nous en sommes là parce que l’histoire a longtemps confondu mariage et possession. 

Et si elle a changé, c’est parce que la société a enfin compris que l’intimité ne peut être vécue que dans le respect, la liberté et le consentement.

Le consentement ne se présume jamais !

Le consentement ne se négocie pas !

Ce que dit la loi

La France a aboli le devoir conjugal de manière progressive, par plusieurs étapes législatives et judiciaires. Aujourd’hui, la règle est très claire :

υ Aucun époux n’a l’obligation d’avoir des relations 

sexuelles.

υ Le consentement est nécessaire à chaque acte sexuel, 

même dans le mariage.

υ Le viol conjugal est reconnu et puni par la loi

En clair : 

υ Le corps n’est pas un dû,

υ Le désir ne se commande pas,

υ Le mariage n’annule pas le consentement,

υ L’intimité ne peut exister que dans la liberté.

C’est pour cela que la loi a évolué : pour reconnaître que le devoir conjugal ne peut jamais justifier une contrainte, et que le consentement reste indispensable, même dans le mariage.

1140 euros, l’intéressement, ce n’est pas un cadeau — c’est notre travail et l’affaire de tous !

Les revendications portées seulement par la CFDT Cheminots lors de la renégociation en 2025 de l’accord intéressement à SNCF OPTIM SERVICES commencent à porter leurs fruits. Pour la CFDT, si cela n’est pas encore suffisant, l’amélioration de ce montant est un bon signal qui vient récompenser le travail des agents.  Depuis 2015, la CFDT Cheminots est engagée dans la négociation et la mise en œuvre des accords d’intéressement au sein du Groupe SNCF. Actuellement et conformément à la loi il existe un accord par périmètre d’entreprise. 

Si l’intéressement demeure décrié par certains, en mai 2026 et grâce à la signature de la CFDT, chaque salarié(e) de SNCF OPTIM SERVICES quel que soit son métier ou son grade, percevra donc 1140 euros bruts au titre des résultats de l’année 2025.

La CFDT Cheminots avait dû accepter en 2025 un avenant avantageux à l’accord d’intéressement pouvant aller jusqu’à 1200 €, puisque seule OS a vouloir négocier et à faire une contre proposition contrairement à l’UNSA.

Grâce à votre engagement et vos efforts quotidiens, nous touchons au but!

L’ÉVOLUTION DE VOTRE POUVOIR D’ACHAT

Par la négociation CFDT, mais surtout par votre travail, votre pouvoir d’achat fait un vrai bond en avant.

Ces résultats sont les vôtres. Sans vous, rien ne serait possible ! Bravo à toutes et à tous !

CHOIX DE MODALITÉS DE VERSEMENT 

• Versement direct sur le salaire (fiscalisé)
  
• Versement sur le PEG (abondé et défiscalisé)
  
• Combinaison des deux options  (versement salaire et PEG)

ÉTAPES DU PROCESSUS DE VERSEMENT 

• 2/04/2026 Ouverture du service en ligne pour les intentions de versement
• 23.04.2026 Date limite de réponse des agents pour les modalités de versement
• Mai 2026 Versement de l’intéressement sur la paie de mai 2026 ou sur le PEG

En période électorale comme toute l’année, 

nous négocions, nous obtenons, nous avançons. L’intéressement en est la preuve.

Matériel industriel

Prime de performance 2026 :Modification du calcul de la prime Incentive

Ce qui change en 2026 :

Jusqu’ici, la prime de performance reconnaissait l’engagement des équipes sans être conditionnée à des objectifs d’assiduité ni à des indicateurs de sécurité. La CFDT l’avait saluée comme un dispositif plus juste, qui ne faisait pas peser de pression supplémentaire sur les agents. Ce n’est pas un détail: c’est un changement de principe.

L’objectif de tous est de réduire les accidents. En revanche, utiliser les accidents comme levier financier est une mauvaise réponse au problème.

• La sécurité ne peut pas devenir un mécanisme de bonus/malus. La santé des agents se protège par des moyens, de l’organisation et du temps dédié à la prévention.
• Ce dispositif peut conduire à de la sous‑déclaration des accidents : pression implicite pour ne pas « faire perdre la prime au collectif», accidents minimisés, arrêts retardés, situations dangereuses moins déclarées.

Un accident non déclaré n’est jamais un accident évité : c’est un risque que l’on laisse se reproduire.

• Les accidents du travail ne sont pas un bon indicateur de prévention : ils disent ce qui s’est passé, pas ce qui a été fait pour éviter l’accident (organisation,moyens, charge, délais, formation, outillage).
• La responsabilité de la prévention ne doit pas peser exclusivement sur les équipes : les accidentsrenvoient d’abord à des choix d’organisation et de moyens.

Ce que la CFDT a fait: 

La CFDT a déposé une DCI (demande de concertation immédiate) pour alerter sur les effets pervers du dispositif et proposer des alternatives plus efficaces pour la prévention (indicateurs proactifs, remontées de situations dangereuses, actions de prévention concrètes).

La direction a confirmé le maintien du dispositif, sans évolution.

Ce que le nouveau mode de calcul peut produire sur le terrain: 

Des effets à ne pas sous-estimer

• Pression collective quand un accident avec arrêt survient.
• Tensions entre collègues liées à l’impact financier pour le collectif.
• Moins de remontées de situations dangereuses et de presqu’accidents.
• Confusion entre prévention et performance financière.

Un accident peut arriver à un agent sans qu’il ait commis la moindre imprudence : le lier à une prime est injuste et culpabilisant.

Ce qui peut se passer 

Quand une partie de la prime dépend du nombre d’AT avec arrêt :

• Un agent peut hésiter à déclarer un accident.
• Un collectif peut se sentir responsable de la perte de la prime.
• Une situation dangereuse peut être minimisée.

Ce sont précisément ces situations qui empêchent de prévenir les accidents suivants. Ce qu’on ne voit pas aujourd’hui, on le subit demain.

Ce que la CFDT continuera de défendre: 

• La déclaration systématique des accidents du travail.
• La prise en compte des situations à risque à tous les niveaux.
• Des moyens concrets pour la prévention (organisation, temps, formation, outillage).
• L’alerte lorsque la sécurité est mise sous pression.

Ce que la CFDT propose pour faire progresser la sécurité: 

• Remontée des situations dangereuses et des presqu’accidents.
• Analyse des causes sans recherche de faute.
• Actions sur l’organisation du travail : charge, moyens humains et matériels.
• Tournées sécurité (managers + agents).
• Temps dédié à la prévention.
• Formations ciblées sur les situations à risque réelles.
• Investissements là où les accidents se répètent (outillage, ergonomie, accès).

Ce que la CFDT vous invite à faire: 

• Déclarez vos accidents et situations dangereuses.
• Ne vous mettez pas en danger pour un objectif financier.
• Contactez vos représentants CFDT en cas de pression ou de difficulté.

1175 € LES SALARIÉS L’ONT GAGNÉ PAR LEUR TRAVAIL

Remise des pendules à l’heure : 

Sans le travail des salariés = 0 € 

Sans la négo et signature CFDT = pas d’accord  –

CONTRAIREMENT À LA FAKE NEWS DE L’UNSA

La CFDT Cheminots avait négocié un accord d’intéressement ambitieux pouvant aller jusqu’à 12OO €. Grâce à votre engagement et vos efforts quotidiens, nous touchons au but! 

L’ÉVOLUTION DE VOTRE POUVOIR D’ACHAT 

Par la négociation CFDT, mais surtout par votre travail, votre pouvoir d’achat fait un vrai bond en avant.

Bilan sur 4 ans: une stratégie collective qui rapporte ! 

L’engagement syndical se juge sur la durée. Sur les 4 dernières années, le duo gagnant «Travail de négociation CFDT Cheminots + Vos efforts sur le terrain» a permis aux salariés de SNCF HOLDING de percevoir :

3735 € cumulés (hors abondement) !

Ces résultats sont les vôtres. Sans vous, rien ne serait possible ! Bravo à toutes et à tous !

CHOIX DE MODALITÉS DE VERSEMENT 

• Versement direct sur le salaire (fiscalisé)
  
• Versement sur le PEG (abondé et défiscalisé)
  
• Combinaison des deux options  (versement salaire et PEG)

ÉTAPES DU PROCESSUS DE VERSEMENT 

• 2/04/2026 Ouverture du service en ligne pour les intentions de versement
• 26.04.2026 Date limite de réponse des agents pour les modalités de versement
• Mai 2026 Versement de l’intéressement sur la paie de mai 2026 ou sur le PEG