EALE, la CFDT ne lâche rien… mais agit différemment

EALE, la CFDT ne lâche rien… mais agit différemment

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EALE, la CFDT ne lâche rien… mais agit différemment

Reçue en audience nationale fin février, la CFDT cheminots poursuit sans relâche son travail pour la reconnaissance des métiers méconnus des EALE, RSS, équipes de maintenance, groupes techniques, encadrement. Dans la continuité de ses actions précédentes, la CFDT porte la voix des agents des EALE. Rappels et retours en détail :

 

Les acquis obtenus en 2022 par la CFDT:

• Création de 5 postes de RSS à l’Infralog national,

 • Engagement de contingents supplémentaires en niveaux pour les RSS,

• Doublement de l’indemnité de sujétion EALE

• Engagement de travail sur les parcours pros

• Paiement de majoration de prime de travail dans les CSS de 20% jusqu’à fin 2022 minimum (et équivalent contractuels) et d’une gratification exceptionnelle mensuelle de 57€.

• Engagement de revoir les cadres d’organisation des unités EALE.

ET EN 2024? 

LA CFDT CHEMINOTS A POSÉ, EN AUDIENCE, DES CONSTATS AUPRÈS DE LA DIRECTION :

• Les cadres d’organisation des CSS ne sont toujours pas complets,

• Les démissions sont encore trop nombreuses dans les EALE,

• La reconnaissance n’est pas encore à la hauteur des contraintes liées aux métiers, de la technicité et de la responsabilité,

• Les parcours professionnels doivent encore être travaillés, notamment avec des solutions nouvelles pour des parcours professionnels adaptés à la nouvelle organisation Maintenir Demain.

 

LES ACQUIS OBTENUS EN 2023 PAR LA CFDT:

• Mesure remise de service (de 10 minutes) mise en place dans les établissements circulation est accordée également aux RSS. Elle représente jusqu’à 4 jours supplémentaires de récup avec paiement possible.

• Tenue de la commission nationale métiers , réflexions et échanges sur les parcours professionnels EALE et RSS.

• Mise en oeuvre des niveaux supplémentaires là où la CFDT est présente en commission de notations.

• Poursuite des discussions localement lorsque la CFDT est sollicitée

LA CFDT CHEMINOTS PORTE SES REVENDICATIONS:

    Le respect des engagements de libération des RSS et d’anticipation des recrutements,

 Des Cadres d’Organisation équitables pour l’ensemble des UP EALE,

   Des parcours pros adaptés à Maintenir demain : possibilité pour les agents EALE de rejoindre le nouveau dispositif cursus jeune cadre en UTM,

 Le respect des mesures d’accompagnement financier lorsque les cadres d’organisation ne sont pas respectés,

 L’état des lieux à 6 mois par CSS des mesures « remise de service »,

 La Création de postes d’experts dédiés EALE dans tous les pôles production des établissements,

 Un meilleur suivi des mesures d’augmentation salariales des contractuels nouvellement recrutés (enveloppe supplémentaire de 3% pour les contractuels récemment recrutés),

 Une meilleure prise en compte des habilitations dans la rémunération,

La garantie de maintien des équipes EALE là où elles sont présentes, pour permettre un niveau correct de couverture sur le terrain, et éviter les kilomètres superflus.

 La prise en compte de la responsabilité de l’astreinte  passage à la classe 3 pour l’astreinte terrain, à la classe 4 pour l’astreinte MTI télécommande, à la classe 6 pour l’astreinte dirigeants
       Des mesures pour les agents des groupes techniques et des GREE : des perspectives de carrière et une indemnité d’étude

 Des passerelles vers les directions techniques (notamment en PRI et DG2 i)

La meilleure prise en compte du volet travaux réalisés par les agents en EALE et la nécessité de réfléchir à davantage de réinternalisation. La création de structure RLT dans toutes les UP

  Les parcours professionnels vers la circulation ferroviaire pour ceux qui le souhaitent,

La diffusion d’un schéma directeur des centraux sous-stations, et des EALE,

Les parcours professionnels des agents d’encadrement : aujourd’hui, le poste de DU EALE est réservé à des profils CCRN, cela n’est pas une bonne chose, un parcours doit pouvoir être donné aux agents jusqu’à la plus haute compétence de ces UP. 

POURQUOI LA CFDT CHEMINOTS N’APPELLE PAS À LA GRÈVE LE 21 MARS ?

 

Le mouvement social engagé par une organisation syndicale le 21 mars pour l’ensemble des cheminots est un mouvement carré qui n’apportera rien en termes d’évolution professionnelle. Ce sont deux méthodes qui s’opposent finalement. 

 

EN RESPONSABILITÉ, LA CFDT FAIT LE CHOIX DE POSER DES REVENDICATIONS ET D’OBTENIR DES AVANCÉES SANS FAIRE PERDRE DE JOURS DE SALAIRE AUX AGENTS. 

FORCE EST DE CONSTATER QUE ÇA MARCHE ! 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

NOS AUTRES TRACTS

Reconnaissance du travail de nuit et week-end des agents de Techifret, la CFDT Cheminots, seule, obtient des avancées

Reconnaissance du travail de nuit et week-end des agents de Techifret, la CFDT Cheminots, seule, obtient des avancées

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Reconnaissance du travail de nuit et week-end des agents de Techifret, la CFDT Cheminots, seule, obtient des avancées

Quelques jours après l’annonce par la SA Voyageurs de la mise en oeuvre des mesures pour les agents des Technicentres de la SA Voyageurs, la CFDT Cheminots a porté le sujet au sein de la SAS FRET pour que les mêmes mesures soient mises en oeuvre pour les agents de Technifret. La CFDT Cheminots a été partiellement entendue. Explications.

Les mesures mises en oeuvre et obtenues par la CFDT :

 

MONTANTS 2023 APPLICABLE EN 2024 APRÈS

INTERVENTION CFDT

Indemnité nuit matériel week-end 21,22 € 24,30€

Indemnité nuit semaine ( 65 nuits) 10,61€ 12,20€

Indemnité nuit semaine (100 nuits) 15,91€ 18,20€

Indemnité nuit semaine (120 nuits) 21,22€ 24,30€

Indemnité jour week-end 19,09€ 22€

La CFDT obtient également pour les agents Technifret du Bourget la majoration de 15% de l’indemnité opérationnelle matériel (IOM) : celle ci passe à 158,70 € brut/mois. Pour autant, la mesure n’est pas suffisante, et la CFDT continuera de revendiquer les mêmes mesures pour les agents Fret que pour les agents de la SA Voyageurs.

CE QU’IL RESTE À OBTENIR : La direction n’a pas accepté d’abaisser les seuils de déclenchement des nuits au même niveau que ceux pratiqués au sein des Technicentres Voyageurs. Ainsi à Technifret, les seuils restent à 65 nuits (contre 50 nuits à Voyageurs), 100 nuits (contre 80 nuits à Voyageurs), le seuil de 120 nuits restant identique.

LE NON-ABAISSEMENT DES SEUILS PRIVE DE NOMBREUX AGENTS DE CETTE INDEMNITÉ. C’EST INACCEPTABLE !

La CFDT est consciente que les augmentations de charge, la difficulté à recruter sur les métiers techniques, l’augmentation de travail de nuit, de week-end les baisses de pouvoir d’achat, sont autant de raisons pour faire évoluer la rémunération des agents quels que soient leur métier, leur fonction et leur grade dans les Technicentres et entités du Matériel, mais aussi dans les supports à la production au niveau du Matériel.

IL EST INCONCEVABLE AUJOURD’HUI D’EXERCER UNE RÉMUNÉRATION À DEUX VITESSES !

Pour la CFDT Cheminots, au-delà de l’injustice que cela représente, ce principe posera à très court terme de réels

problèmes de parcours professionnels, de Mobilité, d’attractivité de certains sites de maintenance ou spécialités. SOUCIEUSE DE PRÉSERVER LE CARACTÈRE INDISSOCIABLE ET SOLIDAIRE DU PÉRIMÈTRE FERROVIAIRE UNIFIÉ, LA CFDT CHEMINOTS CONTINUERA À EXIGER DES MESURES JUSTES ET ÉQUITABLES POUR CHACUN ET CHACUNE.

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Table Ronde Métiers du 5 mars: des attentes fortes et une urgence portées au groupe SNCF par la CFDT

Table Ronde Métiers du 5 mars: des attentes fortes et une urgence portées au groupe SNCF par la CFDT

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Table Ronde Métiers du 5 mars: des attentes fortes et une urgence portées au groupe SNCF par la CFDT

Faisant suite à la Table Ronde de février 2024, et après une période d’échanges avec les organisations syndicales et d’analyses dans les différentes sociétés, la DRH groupe a convoqué le 5 mars dernier l’ensemble des organisations syndicales et les DRH des différentes sociétés SNCF autour d’une table ronde de méthode, et de calendrier. Si poser ces éléments reste indispensable, la CFDT a martelé la nécessité d’avancer vite, et bien. Après une présentation sur la méthode, chaque SA a décliné ses travaux.

RETOUR EN DÉTAIL :

MÉTHODOLOGIE DU GROUPE

1. Tableaux préparatoires
2. Groupes de travail
3. Tables rondes avec les organisations syndicales
4. Construction et validation d’un plan d’action
5. Assemblage des mesures mises en oeuvres par les SA

 

Le diagnostic concerne la détermination desmétiers «particulièrement prioritaires»* et causes d’usure professionnelle. Les pistes envisagées reposent sur :

• Les conditions de travail et l’environnement physique

• Les rythmes de travail

• L’organisation du travail

• Les parcours professionnels

Les moyens humains et financiers attribués représentent 1100 emplois supplémentaires et un budget Qualité de Vie au Travail dédié par société. Après les travaux en mars dans chacune des SA, une nouvelle TR groupe est prévue dès avril.

DES ENGAGEMENTS CONCRETS POUR LES SALARIÉS DOIVENT ÊTRE PRIS À COMPTER DE JUILLET 2024.

LA CFDT S’INVESTIT DANS CHACUNE DE CES ÉTAPES POUROBTENIR DES

 AVANCÉES CONCRÈTES POUR TOUTES ET TOUS.

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E-SNCF: déménagement T02, la CFDT vous informe

E-SNCF: déménagement T02, la CFDT vous informe

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E-SNCF: déménagement T02, la CFDT vous informe

Le 7 mars 2024, lors de la CSSCT* d’e.SNCF, la direction a communiqué des éléments concernant le futur déménagement de To2 : Une partie des effectifs sera re-localisée sur le site de la Mulatière actuellement en cours de rénovation. Environ 200 salariés sont concernés.

LA CFDT VOUS COMMUNIQUE LES 7 DIFFÉRENTS SCÉNARIOS POSSIBLES

L’annonce du scénario retenu sera faite en juillet 2024. C’est à ce moment là que démarrera aussi l’accompagnement nécessaire à la conduite du changement. Les appels d’offre pour les travaux seront ensuite effectués, le choix des entreprises fait et les travaux exécutés courant 2024 et 2025. Le déménagement est à ce jour prévu au troisième trimestre 2025 et la délégation CFDT accompagnera tous les salariés concernés.

1. DEA ASO – DEA Matériel // DEA Transilien :

69 agents (34%) 132 presta. (66%) =>201 salariés

2. DEA IHE – DEA ASO DEA SA SNCF – DEA G&C DEA VOY/TER

71 agents (37%) 122 presta. (63%) =>201 salariés

3. DRC DSNU 

105 agents (52,5%) 95 presta. (47,5%) =>200 salariés

4. D2D – DRC DEA IHE – DEA ASO

117 agents (60%) 77 presta. (40%) =>194 salariés

5. D2D DEA G&C – DEA Transilien DSNU DSAU – DSNU RCP DRH – DRH Ecole Num Finances achats – DMC

137agents (67%) 68 presta. (33%) =>205 salariés

6. DSI FS Global 

178 agents (84%) 35 presta. (16%) =>213 salariés

7. «Centre Résilience Numérique» DEA – DRC – DCS – DSNU

Répartition agents/ Presta. à déterminer =>200 salariés

QUELQUE SOIT LE SCÉNARIO RETENU, LA CFDT SERA ATTENTIVE À LA

QUALITÉ DES TRAVAUX, À L’IMPACT POSITIF SUR LA QUALITÉ DE VIE AU TRAVAIL (QVT) DES SALARIÉS ET À L’INTÉGRATION DE LEURS BESOINS DANS LES ÉQUIPEMENTS MIS EN PLACE.

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Intéressement 2024, la CFDT écrit au Président Farandou !

Intéressement 2024, la CFDT écrit au Président Farandou !

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Intéressement 2024, la CFDT écrit au Président Farandou !

Depuis 2015, la CFDT Cheminots est engagée dans la négociation et la mise en œuvre d’accords d’intéressement qui doivent permettre de reconnaitre l’implication et l’engagement de chacun des salariés à la performance globale et à la réussite du Groupe Public Ferroviaire.

La très mauvaise loi de 2018 et la transformation du Groupe SNCF en 5 SA, nous ont contraint à négocier un accord d’intéressement pour chacune d’entre elles. Alors que pour 2023 le résultat net du Groupe s’élève à 1,3 Mds d’euros, et suite aux annonces des primes d’intéressement qui seront versées en Mai 2024, la CFDT Cheminots a écrit au Président Farandou pour dénoncer des montants disparates et extrêmement éloignés les uns des autres !

SA SNCF Holding 

880 

SA SNCF Voyageurs 

1328 €

SA SNCF Réseau 

536€

SAS FRET

47 €

SA SNCF Gares et Connexions

En attente du comité de suivi programmé le 18 Mars

 

Extrait du courrier :

 

Pour la CFDT Cheminots, chaque salarié du Groupe SNCF, quels que soient sa SA, son métier, sa qualification participe aux résultats du Groupe SNCF, annoncés pour 2023 à 1,3 Milliards d’euros.

En conséquence, Monsieur le Président, parce que l’unité sociale du Groupe SNCF estune valeur forte et que vous en êtes le garant, la CFDT Cheminots vous demande  debien vouloir corriger les écarts de rémunération générés en versant aux salariés  lésés une prime complémentaire.

LA CFDT REVENDIQUE ÉGALEMENT L’OUVERTURE D’UNE NÉGOCIATION PORTANT SUR UN ACCORD «PARTAGE DE LA VALEUR» AU NIVEAU DU GROUPE. LA CFDT SE BATTRA TOUJOURS POUR FAIRE RECONNAÎTRE L’ENGAGEMENT DE TOUTES ET TOUS, SANS DISPARITÉ, SANS DIFFÉRENCE, SANS INÉGALITÉ

 

 

 

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