Matériel Industriel

Matériel Industriel

cfdt cheminots e-tracts

NOS TRACTS

Matériel Industriel

Matériel industriel

Prime de performance 2026 :Modification du calcul de la prime Incentive

Ce qui change en 2026 :

Jusqu’ici, la prime de performance reconnaissait l’engagement des équipes sans être conditionnée à des objectifs d’assiduité ni à des indicateurs de sécurité. La CFDT l’avait saluée comme un dispositif plus juste, qui ne faisait pas peser de pression supplémentaire sur les agents. Ce nest pas un détail: cest un changement de principe.

L’objectif de tous est de réduire les accidents. En revanche, utiliser les accidents comme levier financier est une mauvaise réponse au problème.

  • La sécurité ne peut pas devenir un mécanisme de bonus/malus. La santé des agents se protège par des moyens, de l’organisation et du temps dédié à la prévention.
  • Ce dispositif peut conduire à de la sous‑déclaration des accidents : pression implicite pour ne pas « faire perdre la prime au collectif», accidents minimisés, arrêts retardés, situations dangereuses moins déclarées.

Un accident non déclaré nest jamais un accident évité : cest un risque que lon laisse se reproduire.

  • Les accidents du travail ne sont pas un bon indicateur de prévention : ils disent ce qui s’est passé, pas ce qui a été fait pour éviter l’accident (organisation,moyens, charge, délais, formation, outillage).
  • La responsabilité de la prévention ne doit pas peser exclusivement sur les équipes : les accidentsrenvoient d’abord à des choix d’organisation et de moyens.

Ce que la CFDT a fait: 

 

La CFDT a déposé une DCI (demande de concertation immédiate) pour alerter sur les effets pervers du dispositif et proposer des alternatives plus efficaces pour la prévention (indicateurs proactifs, remontées de situations dangereuses, actions de prévention concrètes).

La direction a confirmé le maintien du dispositif, sans évolution.

Ce que le nouveau mode de calcul peut produire sur le terrain: 

Des effets à ne pas sous-estimer

  • Pression collective quand un accident avec arrêt survient.
  • Tensions entre collègues liées à l’impact financier pour le collectif.
  • Moins de remontées de situations dangereuses et de presqu’accidents.
  • Confusion entre prévention et performance financière.

 

Un accident peut arriver à un agent sans qu’il ait commis la moindre imprudence : le lier à une prime est injuste et culpabilisant.

 

Ce qui peut se passer 

Quand une partie de la prime dépend du nombre d’AT avec arrêt :

 

  • Un agent peut hésiter à déclarer un accident.
  • Un collectif peut se sentir responsable de la perte de la prime.
  • Une situation dangereuse peut être minimisée.

 

Ce sont précisément ces situations qui empêchent de prévenir les accidents suivants. Ce qu’on ne voit pas aujourd’hui, on le subit demain.

Ce que la CFDT continuera de défendre: 

  • La déclaration systématique des accidents du travail.
  • La prise en compte des situations à risque à tous les niveaux.
  • Des moyens concrets pour la prévention (organisation, temps, formation, outillage).
  • L’alerte lorsque la sécurité est mise sous pression.

Ce que la CFDT propose pour faire progresser la sécurité: 

  • Remontée des situations dangereuses et des presqu’accidents.
  • Analyse des causes sans recherche de faute.
  • Actions sur l’organisation du travail : charge, moyens humains et matériels.
  • Tournées sécurité (managers + agents).
  • Temps dédié à la prévention.
  • Formations ciblées sur les situations à risque réelles.
  • Investissements là où les accidents se répètent (outillage, ergonomie, accès).

Ce que la CFDT vous invite à faire: 

  • Déclarez vos accidents et situations dangereuses.
  • Ne vous mettez pas en danger pour un objectif financier.
  • Contactez vos représentants CFDT en cas de pression ou de difficulté.

NOS AUTRES TRACTS

Intéressement Holding 2026

Intéressement Holding 2026

cfdt cheminots e-tracts

NOS TRACTS

Intéressement Holding 2026

1175 € LES SALARIÉS L’ONT GAGNÉ PAR LEUR TRAVAIL

Remise des pendules à l’heure : 

Sans le travail des salariés = 0 € 

Sans la négo et signature CFDT = pas d’accord 

CONTRAIREMENT À LA FAKE NEWS DE L’UNSA

La CFDT Cheminots avait négocié un accord d’intéressement ambitieux pouvant aller jusqu’à 12OO €. Grâce à votre engagement et vos efforts quotidiens, nous touchons au but! 

L’ÉVOLUTION DE VOTRE POUVOIR D’ACHAT 

Par la négociation CFDT, mais surtout par votre travail, votre pouvoir d’achat fait un vrai bond en avant.

 

HISTORIQUE DES VERSEMENTS
INTÉRESSEMENT BRUT
«SA HOLDING»

2024

880 €

2025

875 €

2026

1 175 €

Soit une augmentation de 300 €

Bilan sur 4 ans: une stratégie collective qui rapporte ! 

L’engagement syndical se juge sur la durée. Sur les 4 dernières années, le duo gagnant «Travail de négociation CFDT Cheminots + Vos efforts sur le terrain» a permis aux salariés de SNCF HOLDING de percevoir :

3735 € cumulés (hors abondement) !

 

Ces résultats sont les vôtres. Sans vous, rien ne serait possible ! Bravo à toutes et à tous !

CHOIX DE MODALITÉS DE VERSEMENT 

  • Versement direct sur le salaire (fiscalisé)
  • Versement sur le PEG (abondé et défiscalisé)
  • Combinaison des deux options  (versement salaire et PEG)

ÉTAPES DU PROCESSUS DE VERSEMENT 

  • 2/04/2026 Ouverture du service en ligne pour les intentions de versement
  • 26.04.2026 Date limite de réponse des agents pour les modalités de versement
  • Mai 2026 Versement de l’intéressement sur la paie de mai 2026 ou sur le PEG

Indicateur évalué

Niveau d’atteinte

Montant

Atteinte du cash-flow libre groupe budgété

SURPERFORMANCE

300 €

Respect du budget annuel charges d’exploitation

SURPERFORMANCE

450 €

Réalisation d’un parcours formation e-learning relatif à l’Éthique avec pour 

thématique «Tous Cyber Champions»

SURPERFORMANCE

225 €

Maîtrise de l’empreinte carbone

OBJECTIF ATTEINT

200 €

NOS AUTRES TRACTS

Intéressement Réseau 2026

Intéressement Réseau 2026

cfdt cheminots e-tracts

NOS TRACTS

Intéressement Réseau 2026

910,52 € la négociation paye ! Encore insuffisant, mais sur la bonne voie

Les revendications portées par la CFDT lors de la renégociation en 2025 de l’accord intéressement commencent à porter leurs fruits, de même que les bons résultats, tant financiers qu’industriels. Pour la CFDT, si cela n’est pas encore suffisant et en deçà des autres sociétés du groupe, l’amélioration de ce montant est un bon signal qui vient récompenser le travail des agents de la SA Réseau. La régularité, un objectif injuste qui péjore les résultats : s’il est légitime que la SA Réseau considère la régularité comme un paramètre incontestable de la performance, il est en revanche injuste que les éléments extérieurs impactant celle-ci soient pris en compte dans le calcul de la performance des agents. C’est notamment le cas pour les intempéries, ou pour la divagation d’animaux.

 

 HISTORIQUE DES VERSEMENTS INTÉRESSEMENT BRUT «SA RÉSEAU» 

2020 

267 € 

2021 

341 € 

2022 

543 € 

(grâce au doublement obtenu par la CFDT) 

2023 

650 € 

2024 

536 € 

2025 

650 € 

2026 

910,52 € 

CHOIX DE MODALITÉS DE VERSEMENT 

  • Versement direct sur le salaire (fiscalisé)
  • Versement sur le PEG (abondé et défiscalisé)
  • Combinaison des deux options  (versement salaire et PEG)

ÉTAPES DU PROCESSUS DE VERSEMENT 

  • 2/04/2026 Ouverture du service en ligne pour les intentions de versement
  • 26.04.2026 Date limite de réponse des agents pour les modalités de versement
  • Mai 2026 Versement de l’intéressement sur la paie de mai 2026 ou sur le PEG

 

 Les objectifs : 

Heure de reprise estimée : atteint 

Cashflow libre : atteint et dépassé : atteint et en surperformance 

Critères RSEet RH (taux de réalisation des entretiens professionnels) : atteints 

Régularité : non atteint 

NOS AUTRES TRACTS

Intéressement Voyageurs 2026

Intéressement Voyageurs 2026

cfdt cheminots e-tracts

NOS TRACTS

Intéressement Voyageurs 2026

 1 396,14€ d’intéressement en Mai 

Depuis 2015, la CFDT est engagée dans la négociation et la mise en œuvre des accords d’intéressement au sein du Groupe SNCF. Actuellement et conformément à la loi il existe un accord par périmètre d’entreprise.

En 2025, le travail des cheminotes et cheminots aura permis de stabiliser le chiffre d’affaires du groupe SNCF par rapport à 2024.

Si l’intéressement demeure décrié par certains, en mai 2026 et grâce à la signature de la CFDT, chaque salarié(e) de la SA Voyageurs, quel que soit son métier ou son grade, percevra donc 1396,14€ au titre des résultats de l’année 2025. (soit 4040,61 € sur les trois dernières années).

 

CHOIX DE MODALITÉS DE VERSEMENT 

  • Versement direct sur le salaire (fiscalisé)
  • Versement sur le PEG (abondé et défiscalisé)
  • Combinaison des deux options  (versement salaire et PEG)

ÉTAPES DU PROCESSUS DE VERSEMENT 

  • 2/04/2026 Ouverture du service en ligne pour les intentions de versement
  • 26.04.2026 Date limite de réponse des agents pour les modalités de versement
  • Mai 2026 Versement de l’intéressement sur la paie de mai 2026 ou sur le PEG
  • 249,29 € d’abondement si le choix s’est porté sur  le placement PEG ( Soit 1 510,01 € net au total)

Faire reconnaitre l’implication et l’engagement des cheminots est l’une des priorités de la CFDT. Nous continuons donc de revendiquer :

• La négociation d’un accord Groupe sur le partage  de la Valeur 

• La négociation d’un accord Intéressement Groupe  SNCF qui viendrait compléter l’intéressement et  rééquilibrer les écarts entre les différentes SA

• Un complément aux PPV obtenues dans les filiales pour les agents d’Hexafret et des sociétés dédiées qui, faute d’accord, ne bénéficieront pas de la prime d’intéressement.

HISTORIQUE DES VERSEMENTS
INTÉRESSEMENT BRUT
«SA VOYAGEURS»

2022

670 €

2023

606 €

2024

1328,47 €

2025

1316 €

2026

1396,14 €

SOIT EN NET

1260,72 €

A l’intéressement s’ajoutent les 400€ de PPV de Décembre complétés par les 250€ qui seront versés en Mars 

Après un versement de 400€ en Décembre et comme annoncé lors de la NAO, la mise en œuvre de la Prime de Partage de la Valeur d’un montant de 250€, a fait l’objet d’une consultation de l’Instance Commune le 24 février dernier, la CFDT s’est exprimée POUR ! 

NOS AUTRES TRACTS