Intéressement SNCF Holding

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Intéressement SNCF Holding

 

 Depuis 2015, la CFDT est engagée dans la négociation et la mise en oeuvre des accords d’intéressement au sein du Groupe SNCF. Actuellement et conformément à la loi, il existe un accord par périmètre d’entreprise. 

En 2024, le travail des cheminotes et cheminots aura permis de générer une progression de 4,8 % du chiffre d’affaires du groupe SNCF par rapport à 2023. 

Fidèle à ses valeurs, la CFDT Cheminots obtient du concret pour les agents de SNCF Holding : un intéressement revalorisé en cas d’objectifs atteints ou de surperformance. Une avancée qui récompense enfin l’engagement de chacun ! En 2025, le montant maximum de l’intéressement sera (au titre de l’exercice 2024) de 1200 € en cas de surperformance. 

 

 Objectif Partiellement atteint 2024  Objectif Partiellement atteint 2025 

Objectif 

atteint 

2024 

Objectif 

atteint 

2025 

Surperformance 

2024 

Surperformance 

2025 

CFL  Critères inchangés  100  100  225  250  300  300 
Charges  Critères inchangés  100  100  225  250  300  425 
E-Learning 

85% d’agents (75% 

initialement) 

50  50  150  200  200  250 
Stockage (RSE) 

14 Go 

(15Go 

initialement) 

50  50  150  200  200  225 
TOTAL  300  300  750  900  1 000  1 200 

 

 Faire reconnaitre l’implication et l’engagement des cheminotes et cheminots est l’une des priorités de la CFDT. Nous continuons donc de revendiquer : 

􀏛 La négociation d’un accord Groupe sur le partage de la Valeur 

􀏛 La négociation d’un accord Intéressement Groupe SNCF qui viendrait compléter l’intéressement et 

rééquilibrer les écarts entre les différentes SA 

􀏛 Le déclenchement de la clause de revoyure salariale prévue à l’accord signé fin 2024

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Fortes chaleurs

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Fortes chaleurs

Alors que le territoire est traversé par une hausse des températures, la question du travail et des fortes chaleurs ressurgit. Pour la CFDT Cheminots, cette question doit être suivie de près : les évolutions climatiques pèsent sur nos conditions de travail. Dans les chantiers, les postes, les cabines de conduites, sur les voies ou dans les bureaux, les fortes chaleurs impactent très fortement le quotidien des cheminotes et des cheminots. 

Plusieurs textes réglementaires viennent de paraître. Ils impliquent également des modifications et des compléments du code du travail. 

La parution, au Journal Officiel du 1er juin 2025, du décret décret n°2025-482 renforce la protection des travailleurs en cas d’épisodes de chaleur intense.  

Un arrêté paru le même jour impose ainsi de nouvelles obligations en matière d’évaluation et de prévention à l’employeur.

La mise en application est prévue dès le 1er juillet 2025.

Les entreprises auront alors un mois pour se mettre en conformité. 

Que dit le décret du 27 mai 2025 ?

     Il s’agit d’un texte réglementaire relatif à «relatif à la protection des travailleurs contre les risques liés à la chaleur». Ces dispositions doivent être appliquées dès le 1er juillet 2025.

  Il précise que dès qu’un risque d’exposition est identifié, la direction doit définir des mesures concrètes ou des actions de prévention spécifiques en modifiant l’article R.4463-2 du code du travail.

   Le décret prévoit également une obligation quotidienne de réévaluer les risques, d’adapter et de renforcer les mesures mises en œuvre, en cas d’intensification de la chaleur.

     Il modifie l’article R. 4223-13 du code du travail et précise que «Les locaux fermés affectés au travail sont, en toute saison, maintenus à une température adaptée compte-tenu de l’activité des travailleurs et de l’environnement dans lequel ils évoluent. En cas d’utilisation d’un dispositif de régulation de température, celui-ci ne doit émettre aucune émanation dangereuse».

     Il crée une obligation de protection des salariés en modifiant l’article R.4225-1 du code du travail qui précise que «Les postes de travail extérieurs sont aménagés de telle sorte que les travailleurs (…) soient protégés contre les effets des conditions atmosphériques »

     Il définit les conditions d’accès à l’eau et les obligations de l’employeur en précisant dans l’article R.4463-4 qu’en cas «d’épisode de chaleur intense, une quantité d’eau potable fraîche suffisante est fournie par l’employeur (qui doit prévoir) un moyen pour maintenir au frais, tout au long de la journée de travail, l’eau destinée à la boisson, à proximité des postes de travail, notamment pour les postes de travail extérieurs». L’employeur est tenu de fournir au moins trois litres par jour par travailleur.

 

Que dit larrêté du 27 mai 2025 ? 

􀏛 I l précise les conditions de détermination des seuils de vigilance pour canicule du dispositif spécifique de Météo-France. 

Il vise à signaler le niveau de danger de la chaleur dans le cadre de la protection des travailleurs contre les risques liés aux épisodes de chaleur. 

􀏛 Il définit les niveaux de « vigilance pour canicule », tels que définis par le dispositif de vigilance spécifique élaboré par Météo- France. 

La cfdt cheminots a posé une audience auprès de la direction sécurité. Les conditions de travail sont une priorité pour la cfdt.

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RCAD

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RCAD

La CFDT a été reçue en DCI afin dobtenir des réponses à toutes les inquiétudes en lien avecla réorganisation baptisée « Ambition RCAD ». 

SUR LES RISQUES PSYCHO-SOCIAUX

Alors que la réorganisation génère de légitimes inquiétudes, en lieu et place d’explications, de réassurance et de proximité de simples kakémonos reprenant le découpage des futures UO ont été installés dans les centres. La CFDT a donc fait remonter à la Direction RCAD le climat anxiogène persistant et l’ensemble des interrogations des agents. 

Le périmètre RCAD compte une population dont la Reconnaissance de la Qualité de Travailleur Handicapé est 4 fois supérieure au reste de la SA Voyageurs. La CFDT a souligné l’importance de l’attention qui doit être accordée aux agents. La Direction a entendu et un poste d’assistant dédié sera créé et en relation avec les CORHE.

Nous approuvons cette décision qui répond à la revendication de la CFDT. Nous veillerons à ce que chacun puisse bénéficier de l’accompagnement nécessaire durant la période de transfert et demandons la pérennisation de ce poste. 

SUR L’EMPLOI, 

À DATE, la Direction assure que la charge est couverte et qu’il n’y aura pas de suppressions en lien avec le dossier Ambition RCAD. Pour la CFDT, l’adéquation charge-ressources doit être mesurée site par site et pas de manière globale, l’écart entre effectif réel et effectif à disposition doit être vigilé et suivi régulièrement. 

La Direction a annoncé que les fiches de postes des différents métiers RCAD (Téléconseiller, superviseur…) seront mises à jour et uniformisées en tenant compte des spécificités locales. Ce travail sera effectué avec les organisations syndicales représentatives, la CFDT y participera activement et oeuvrera pour la valorisation de l’expertise et une véritable reconnaissance des agents.

Nous sommes également intervenus afin de porter l’urgence de travailler sur le déroulement de carrière et de négocier un véritable parcours professionnel, la Direction s’y est engagée pour le second semestre 2025.

SUR LE RISQUE DE FILIALISATION, 

Le contexte actuel au sein de l’entreprise, notamment au TER avec la mise en concurrence, inquiète et interroge l’ensemble des cheminotes et cheminots. La direction nous assure qu’À DATE il n’y a aucune volonté de filialisation du métier de la Relation Clients A Distance. Elle nous affirme que le projet Ambition RCAD n’est mis en place que pour « mieux travailler », plus « facilement » et avec une seule et unique ligne managériale nationale. La CFDT cheminots, opposée à l’ouverture à la concurrence, se bat depuis des années pour maintenir les centres RCAD en interne, elle restera plus que vigilante sur le sujet !

SUR LE SUJET DE L’INTELLIGENCE ARTIFICIELLE (IA), 

L’entreprise assure que l’IA n’est pas encore en place au sein du métier, qu’il ne s’agit pour l’heure que d’automatisation » de tâches, que lors de son déploiement elle ne sera qu’une source d’aide pour les agents et qu’elle n’a pas pour vocation de les remplacer. La CFDT a demandé que l’intégration et l’utilisation de l’IA soit clairement négociée et encadrée.

SUR L’AVENIR DU SITE DE CLERMONT-FERRAND,

Les agents du centre RCAD de Clermont sont actuellement rattachés à l’activité TER et prestent pour TGV. La Direction s’engage à continuer de travailler avec les agents de Clermont-Ferrand comme aujourd’hui, en soulignant que le calendrier de mise en concurrence de TER AURA sera déterminant pour l’avenir du site.

Pour la CFDT, les agents de Clermont-Ferrand doivent être rattachés à la Direction de TGV-IC, ils effectuent le même métier que leurs collègues des axes et sont essentiels à la qualité de la production. Puisque la Direction soutient que la réorganisation Ambition RCAD n’a pour seul objectif que de réunir au sein d’une même entité les acteurs d’un même métier, qu’elle aille au bout de sa démarche ! 

SUR LE DROIT DE GRÈVE, 

Certains dirigeants, un peu trop zélés, ont tenté de faire avaler aux agents souhaitant participer à une action de grève, qu’ils se devaient de se déclarer auprès de l’entreprise ! La CFDT a rappelé que les agents des centres RCAD ne sont pas repris à l’annexe 3 du GRH00924, donc non concernés par la déclaration individuelle d’intention. De fait, ils n’ont pas à aviser l’entreprise de leur absence ! La régularisation de l’absence « notée irrégulière le jour de grève » sera rectifiée à leur retour : absence DA (59 min), DB (3H59min) ou DC (7H45min))

SUR LA PRIME « RECONNAISSANCE DE LA PERFORMANCE COLLECTIVE »,

Sur ce sujet encore l’excès de zèle a sévi ! Certains ont trouvé malin d’annoncer aux agents la fin du dispositif de reconnaissance de la performance du fait du changement de périmètre de CSE ! Il n’en est rien, le dispositif est à destination de tous les agents de TGV ! 

REPRÉSENTATIVITÉ DANS LES INSTANCES DU MÉTIER RCAD APRÈS RATTACHEMENT AU CSE DE LA DIRECTION TGV-IC,

Une proposition d’avenant à l’accord CSE de la Direction de TGV-IC qui va accueillir les 741 agents RCAD a été soumise aux organisations syndicales représentatives du périmètre. Afin que chacun puisse être représenté une commission AD’HOC à la CSSCT existante sera créée. Cette commission traitera des problématiques santé sécurité et conditions de travail propres au métier RCAD. 

POUR TOUTE INFORMATION COMPLÉMENTAIRE 

N’HÉSITEZ PAS À VOUS RAPPROCHER DE VOS REPRÉSENTANTS CFDT.

NOS AUTRES TRACTS

Intéressement Optim Services

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Intéressement Optim Services

Les seules propositions sont celles de la CFDT Cheminots. La CFDT cheminots s’est sentie bien seule en table ronde pour défendre les intérêts des agents de SNCF optim services. 

Si seulement deux organisations syndicales étaient présentes à cette table ronde, la CFDT cheminots a été la seule organisation syndicale à faire une contre-proposition à la direction et à ne pas se satisfaire d’emblée de ses propositions. 

Ce qui a été acquis : 

 Proposition direction 2024 

Proposition direction 2025 

Taux % 

Partielt atteint 2024 

Partielt atteint 2025 

Atteint 2024 

Atteint 2025 

Surperf 2024 

Surperf 2025 

Charge annuelles d’exploitation 

Critère fixé à 336M€ 

332,8 M€ Prise en compte de l’évolution CA/ budget 

35% 

122,50 si entre 1 et 3% 

175 si entre 1 et 3% (*) 

262,50 € si entre +1% et -1% 

315 € si entre +1% et -1% (*) 

420 si <-1% 

420 si <-1% (*) 

Résultat opérationnel restitué aux clients 

Critère fixé à 3M€ 

Critère fixé à 6M€ 

20% 

70€ si 1M€ <= résultat < 3 M€ 

100€ si 1M€ <= résultat < 3 M€ 

150€ 

si 3 M€ <= résultat < 6 M€ 

180€ 

si 3 M€ <= résultat < 6 M€ 

200€ Si 

résultat >= 6 M€ 

240€ Si résultat >= 6 M€ 

Taux de satisfaction client 

76,5% 

79% 

15% 

52,50€ si 74,5% <= résultat <= 75,5% 

75€ si 77% <= résultat <= 78% 

112,5€ s 75,5 < résultat <= 76,5% 

135€ si 77% < résultat <= 78% 

150€ si résultat > 76,5% 

150€ si 

résultat > 79% 

Net Promoter Score (**) 

8 

15 

15% 

52,50 € si 1<= NPS<= 5 

75€ si 0 <= NPS <= 10 

112,50€ 5<NPS <= 8 

135€ si 10<NPS<= 15 

150€ si 

résultat > 8 

180€ si 

résultat > 15 

Participation sensibilitation sécu en e-learning 

80% 

90% dont 80 % de réponses 

satisfaisantes 

5% 

17,50 € 

si 55% <= taux<60% 

25 € 

si 80% <= taux<85% 

37 ,50€ 

60% <= taux<62% 

45€ 

88% <= taux<90% 

50€ 

Si > 62% 

60€ 

Si > 90% 

8G octets 

8 G octets 

10% 

35€ si 8 Go < résultat <= 9 Go 

50€ si 8 Go < résultat <= 9 Go 

75€ si 7 Go <= résultat <= 8 Go 

90 € si 7 Go <= résultat <= 8 Go 

100€ si 

résultat 

< 7 Go 

120€ si 

résultat 

< 7 Go 

Total 

100% 

350€ 

500 € 

750€ 

900 € 

1000€ 

1200€ 

 

 (*) le premier objectif tient désormais compte de l’évolution du chiffre d’affaires réalisé à la hausse ou à la baisse par rapport au chiffre d’affaires budgété 

(**) Le NPS est calculé en soustrayant le pourcentage de détracteurs (notes de 0 à 6) de celui des promoteurs (notes de 9 et 10). 

AVIS DE LA CFDT CHEMINOTS : 

LE MONTANT DE L’INTÉRESSEMENT AFFICHE EN SURPERFORMANCE UN MONTANT À 1200 € MAXI, LA CFDT A FAIT DES CONTRE-PROPOSITIONS À DES MONTANTS PLUS ÉLEVÉS, MAIS N’A PAS ÉTÉ SUIVIE DANS SES REVENDICATIONS. ELLE A NÉANMOINS OBTENU L’ABAISSEMENT DES NIVEAUX D’EXIGENCE CONCERNANT LE E-LEARNING ET LA RÉÉVALUATION DE SEUILS INTERMÉDIAIRES . 

La reconnaissance de l’implication et l’engagement des cheminots est une priorité CFDT. En complément de l’intéressement nous continuons donc de revendiquer la négociation d’un accord Partage de la Valeur pour tous les salariés du groupe. 

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