Communiqué de presse || 19 janvier 2026
Communiqué de presse || 19 janvier 2026
NAO 2026
NOS TRACTS
NAO 2026
Résultat des négociations.
La NAO 2026 était particulièrement attendue et la CFDT Cheminots était au rendez-vous pour porter des revendications claires et fortes pour toutes et tous les cheminots.
La réunion s’est tenue dans un contexte paradoxal :
- D’un côté, l’austérité est affichée à tous les étages.
Entre le contexte géopolitique et la situation budgétaire nationale, l’entrée de négociation par la direction s’est faite par le rappel traditionnel des chiffres de l’inflation (1,3%) et du budget alloué au « Glissement Vieillesse Technicité » (PR, classes et échelons) pour les statutaires et augmentation individuelle pour les contractuels.
- De l’autre les résultats exceptionnels du Groupe SNCF qui accumule les milliards grâce au travail des cheminotes et des cheminots.
Pour la CFDT Cheminots, la ligne d’action était claire : aller chercher, pour toutes et tous des améliorations de la rémunération, du reste à vivre et un meilleur partage de la valeur.
| Mesures | Quoi ? |
Avec 2 signatures |
Avec 0 ou 1 signature |
| Augmentation générale des salaires |
υ 0,25% applicable sur la fiche de paie de juillet 2026 υ 0,25% applicable sur la fiche de paie octobre 2026 |
Applicable | Non applicable |
| Maintien du Salaire SMIC+10% | Cette mesure de protection des plus bas salaires portée par la CFDT est maintenue. Le salaire le plus bas sera donc de 2005 euros en brut. | Applicable | Applicable |
| Garantie Annuelle de Progression Salariale |
Il s’agit d’un mécanisme d’anticipation de l’échelon à venir (pour les statutaires) ou du pas d’ancienneté pour les contractuels. υ Pour les agents statutaires : ils bénéficieront les années où ils ne prennent pas un échelon d’ancienneté d’une augmentation de +0,6% au 1er décembre (à partir du 1er décembre 2026).
Dans le cas où l’agent doit prendre un échelon en 2026, les 0,6% du prochain échelon seront versés au 1er décembre 2027.
Dès 2027, les années où les agents prennent un échelon d’ancienneté, ils bénéficieront de la régularisation pour atteindre le montant total de l’échelon suivant.
υ Pour les agents contractuels : Les agents contractuels bénéficieront à partir du 1er décembre 2026 et ensuite chaque année au 1er décembre d’une augmentation de 0,6% pour les classes 1 à 6 (0,3% pour les classes 7 à 9) au lieu d’une augmentation de 1,8% (0,9% pour les classes 7 à 9) tous les 3 ans.
υTous les agents vont donc toucher, tous les ans à partir de 2026, une part de leur ancienneté. C’est donc une garantie d’augmentation annuelle.
C’est une revendication historique de la CFDT Cheminots. Pour plus de détails, c’est ici !
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Applicable | Non applicable |
| Prime de Partage de la Valeur | Versement d’un complément de Prime de Partage de la Valeur de 250 euros sur la fiche de paie de mars 2026. Elle s’ajoute à la PPV de 400 euros de décembre. | Applicable | Non applicable |
| Forfait Mobilité Durable |
υ Reconduction du FMD dans les mêmes conditions de prise en charge qu’en 2025 (allocation annuelle de 400€). υ Maintien de prise en charge par la SNCF de 75% du prix des titres d’abonnement pour les transports publics. |
Applicable | Non applicable |
| Mesures d’amorçage et de fin de carrière : attribution de 1850 PR Hors Compte | Attribution de 1850 PR Hors Compte pour les notations 2026. Les modalités de mise en oeuvre seront définies par les signataires. | Applicable | Non applicable |
| Délais de Séjour PR Classe 2 à 6 et TA-TB | Délais de séjour réduit à un maximum de 4 ans pour les PR qui avaient un délai de 5 ans. | Applicable | Non applicable |
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Délais de séjour accès niveaux |
Mise en place d’un Groupe de Travail à l’issue des opération de notations 2026 | Applicable | Non applicable |
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Majoration de l’enveloppe des Augmentations Individuelles des contractuels |
L’enveloppe annuelle fixée pour l’année 2026 est de 1,1% (classes 1 à 6) et 1,3% (classes 7 à 8). Elle sera majorée de +0,1% et s’établira à 1,2% (classes 1 à 6) et 1,4% (classes 7 à 8). L’enveloppe «début de parcours» est maintenue à 3% |
Applicable | Non applicable |
| Clause de Revoyure | Une clause de revoyure sera intégrée à l’accord salarial. | Applicable | Non applicable |
DÉCEMBRE 2025
Versement d’une Prime de Partage de la Valeur de 400 euros.
JANVIER 2026
Prorogation du FMD
FEV-MARS 2026
Exercice de notations avec 1850 PR hors compte. Campagne EIA pour les agents contractuels.
MARS 2026
Versement d’un complément de Prime de Partage de la Valeur de 250 euros
JUILLET 2026
Attribution d’une Augmentation Générale de Salaire de 0,25%
OCTOBRE 2026
Attribution d’une Augmentation Générale de Salaire de 0,25%
DÉCEMBRE 2026
Mise en place de la Garantie Annuelle de Progression Salariale
L’ACCORD EST OUVERT À SIGNATURE JUSQU’AU 27 JANVIER 2026. LA CFDT CHEMINOTS CONSULTERA SES STRUCTURES.
NOS AUTRES TRACTS
EIC reprise de circulation
NOS TRACTS
EIC reprise de circulation
L’INDEMNITÉ CIRCULATION PORTÉE À 100€ EN 2026 ?
La CFDT, comme les autres organisations syndicales, a participé à la réunion «bilan et perspectives du
programme circul’action» ce 8 janvier avec la direction de la SA Réseau.
Cette reprise des travaux avait été demandée par la CFDT à plusieurs reprises après une année 2025 bien trop timide sur le sujet. Des engagements ont été pris par l’entreprise, reprenant une grande partie des revendications portées par la CFDT. Parmi ceux-ci :
La revalorisation de l’indemnité de technicité :
Cette indemnité, créée en 2022 et versée depuis 2023, est aujourd’hui d’un montant de 60€/mois. La SA Réseau proposait de la fixer à 80€ en 2026 puis à 100€ en 2028. Pour la CFDT, la reconnaissance due aux agents ne pouvait pas attendre 2 ans !
Après plusieurs étapes de négociation, la direction a cédé à nos revendications en maintenant toutefois un palier : l’indemnité sera augmentée de 20€ en janvier puis en octobre pour atteindre 100€ au dernier trimestre 2026.
Cet échelonnement négocié est soumis à la condition que les organisations syndicales ne posent pas de préavis de grève sur le sujet, sinon la 2ème revalorisation se ferait au mieux en 2027, plus probablement en 2028 . La CFDT choisit le gain pour les agents et engrange cette revalorisation : elle ne posera pas de préavis.
Les autres thèmes :
-Reconnaissance métiers : en plus de la revalorisation de l’indemnité, il est prévu un accès classe 5 simplifié pour les AC classe 4 expérimentés. Des travaux sur les parcours professionnels en grands centres seront aussi lancés .
-Pénibilité : le travail entamé sur le graissage et les leviers difficiles va continuer, tout comme celui sur les rythmes de travail. S’y ajouteront un volet QVT notamment sur l’environnement numérique des postes ainsi qu’un item particulier sur les métiers de l’encadrement
-Emplois et recrutements : L’effort de recrutement sera maintenu et des mesures particulières seront prises sur les périmètres en difficulté, avec plus de moyens donnés aux EIC voire aux UO concernés
-Formation : de nouveaux moyens dédiés à la formation et au perfectionnement seront mis en oeuvre, y compris en nombre de postes de formateurs d’entreprise. L’accompagnement des nouveaux embauchés sera amélioré grâce à des attributions de tuteurs et moniteurs.
POUR LA CFDT SI LE PROGAMME ANNONCÉ REPREND UNE PARTIE DE SON REVENDICATIF ET EST NÉCESSAIRE, IL DOIT ABSOLUMENT FAIRE L’OBJET D’UN AGENDA SOCIAL PRÉCIS ET NE PAS SE CONTENTER DE PROMESSES !
L’entreprise s’y engage et fixe des échéances avec des groupes de travail en mars, juin et novembre 2026.
La CFDT s’y investira, comme toujours, en étant force de propositions. Elle portera la voix des agents des EIC .
NOS AUTRES TRACTS
Primes de travail des ASCT
NOS TRACTS
Primes de travail des ASCT
Table Ronde conclusive du 6 Janvier sur la prime de travail des ASCT : L’issue reste éloignée des attentes !
Depuis le conflit de décembre 2022, la CFDT n’a eu de cesse de porter ses revendications s’agissant de l’évolution de la prime de travail (Création et intégration à la prime de travail de l’indemnité spécifique bord pour les ASCT et les RET, sécurisation de la prime de travail en cas d’inaptitude ou de maladie, augmentation du liquidable…)
La table ronde conclusive, réunissant les 4 Organisations Syndicales représentatives et la direction de la SA Voyageurs dans le cadre de travaux engagés en 2025 sur la prime de travail des ASCT, s’est déroulée ce 06 janvier. Pour la CFDT, la prime de travail se devait d’être : simple et lisible, sécurisée, et évidemment revalorisée… Le point de sortie n’est pas à la hauteur des attentes !
La prime de travail est aujourd’hui composée de 4 éléments :
• Prime de travail accompagnement Trains (Journalière)
• Prime d’activité commerciale Trains (horaire)
• Prime d’activité commerciale renforcée S1 (4,52€ horaire de 6h à 6h30 de travail effectif)
• Prime d’activité commerciale renforcée S2 (6,71€ horaire au-delà de 6h30 de travail effectif)
Suite aux Groupes de Travail, les 3ème et 4ème lignes fusionnent sur la base du taux le plus élevé qui lui se voit revalorisé de quelques centimes, la prime de travail sera donc composée de 3 éléments :
• Prime de travail accompagnement Trains (Journalière)
• Prime d’activité commerciale Trains (horaire)
• S1 : Taux horaire unique à 7€ dès 6h de travail effectif
La modification de la prime de travail nécessite des travaux sur le logiciel Hélios décalant dans le temps les engagements pris. La CFDT Cheminots a donc porté le fait que la mesure soit applicable dès le 1er Janvier 2026 et a été entendue sur ce point.
En moyenne et en fonction de l’activité de chacun, l’augmentation devrait se situer entre 15 et 40 euros par mois. La Table Ronde salariale se tiendra le 13 janvier prochain et la CFDT évaluera de manière globale l’ensemble des mesures proposées.
Informations complémentaires :
Le 2P5 bis est dématérialisé et rebaptisé « Relevé Mensuel d’Activité (RMA) ». À partir de février 2026 pour TGV, d’avril 2026 pour Transilien, et déjà en cours de déploiement pour TER.
Les lignes « PU » (panier non utilisé) et « déplacement au régime général » seront supprimées du RMA.
Une vidéo a été créée afin de sensibiliser les ASCT au calcul de la prime de travail. Elle sera intégrée à un module de la formation initiale.
NOS AUTRES TRACTS
Le Cheminot de France #79
Le Cheminot de France #79
