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MESURES SALARIALES

par | 29/04/20 | E-Tracts

Reconnaissance du travail & maintien du pouvoir d’achat

La CFDT revendique des mesures salariales exceptionnelles

La mobilisation sans faille des cheminots durant la crise sanitaire n’est plus Ă  dĂ©montrer. MalgrĂ© des conditions de travail dĂ©gradĂ©es, elle se manifeste dans le maintien des trains du quotidien nĂ©cessaires aux dĂ©placements essentiels, dans la circulation des trains de fret indispensables Ă  l’approvisionnement du pays et dans l’acheminement des malades les plus graves par TGV sanitaires.

Cette crise sanitaire dĂ©montre une fois de plus la trĂšs grande utilitĂ© du service public ferroviaire. Cette mobilisation tĂ©moigne aussi de l’attachement indĂ©fectible des cheminots aux valeurs du service public. Pourtant, les mesures spĂ©cifiques mises en place par la SNCF ne permettent pas de compenser intĂ©gralement la perte de pouvoir d’achat qu’ils subissent.

Une situation inacceptable au regard des efforts consentis

La CFDT Cheminots demande que le professionnalisme et l’engagement sans faille des cheminotes et des cheminots soient rĂ©compensĂ©s Ă  leur juste hauteur par la direction de l’entreprise.

La CFDT Cheminots a adressé un courrier à la direction pour poser ses revendications

#1 Pour les agents utilisĂ©s de maniĂšre continue ou ponctuelle en production : des dispositifs d’indemnitĂ©s existantes Ă  adapter et Ă  Ă©tendre.

La remise en cause des roulements, les modifications des conditions d’acheminement et d’hĂ©bergement, les nombreuses contraintes liĂ©es Ă  la continuitĂ© d’un travail prĂ©sentiel durant la crise sanitaire ont induit nombre d’effets nĂ©gatifs sur le revenu et sur les conditions d’exercice de leurs mĂ©tiers pour les cheminots de la production concourant Ă  l’exploitation ou Ă  la maintenance du rĂ©seau. L’indemnitĂ© compensatoire exceptionnelle de service restreint (ICESR) est utile, mais insuffisante pour rĂ©pondre Ă  l’ensemble des problĂ©matiques liĂ©es Ă  la situation exceptionnelle que nous vivons.

La CFDT revendique

  • L’extension de l’indemnitĂ© de continuitĂ© de service (ICS) au collĂšge exĂ©cution et la majoration de celle-ci pour l’ensemble des collĂšges. La continuitĂ© du service public ferroviaire a constituĂ© un impĂ©ratif vital dans la crise. Le service a tenu grĂące Ă  la trĂšs grande implication des cheminots : il est donc lĂ©gitime que tous ceux qui y ont contribuĂ© en bĂ©nĂ©ficient pleinement.
  • L’extension de l’indemnitĂ© d’utilisation Ă  la rĂ©serve et de l’indemnitĂ© de non-affectation Ă  un roulement (INAR) à l’ensemble des agents de la production, afin de compenser les pertes de rĂ©munĂ©ration liĂ©es Ă  la disparition des roulements de service planifiĂ©s, notamment par une majoration de la prime de travail.
  • La mise en place d’un dispositif de compensation des frais kilomĂ©triques. Cette revendication est pleinement justifiĂ©e par l’usage inhabituel par les agents de leur vĂ©hicule personnel pour se rendre sur leur lieu de travail en raison d’une offre de transport rĂ©duite.
  • La mise en place d’une mesure complĂ©mentaire pour garantir le niveau des primes de traction des agents de conduite. Celle-ci pourrait ĂȘtre impactĂ©e par la dĂ©gradation des journĂ©es de service alors que les conducteurs sont grandement mis Ă  contribution durant la crise.

#2 Pour les cheminots placés en télétravail continu : la compensation de frais exceptionnels induits par cette situation.

Le tĂ©lĂ©travail rĂ©pond habituellement Ă  un certain nombre de conditions qui n’ont pas pu ĂȘtre respectĂ©es dans le cadre de l’urgence sanitaire (lieu de travail adaptĂ© Ă  domicile, indemnitĂ© forfaitaire pour compenser les frais engagĂ©s par le salariĂ©, limitation du nombre de jours tĂ©lĂ©travaillĂ©s, etc.). Il faut Ă©viter toute perte de pouvoir d’achat et rĂ©tablir l’égalitĂ© entre les salariĂ©s qui Ă©taient prĂ©cĂ©demment tĂ©lĂ©travailleurs et ceux qui le sont devenus par la force des Ă©vĂ©nements.

La CFDT revendique

  • L’application rĂ©troactive pour tous les salariĂ©s placĂ©s en tĂ©lĂ©travail de l’indemnitĂ© forfaitaire de prise en charge des frais par l’employeur. Il serait en effet anormal que les salariĂ©s en tĂ©lĂ©travail ne soient pas Ă©galement traitĂ©s au regard des frais occasionnĂ©s par le tĂ©lĂ©travail.
  • Le maintien des titres-restaurant Ă  ceux qui en disposaient, conformĂ©ment Ă  la loi, et la distribution rĂ©troactive de titres restaurants Ă  tous les tĂ©lĂ©travailleurs qui bĂ©nĂ©ficiaient avant la crise d’une solution de restauration collective directement ou indirectement subventionnĂ©e par l’entreprise.

#3 Pour les cheminots les plus fortement impactĂ©s par la perte d’élĂ©ments variables de solde (EVS) : la mise en place d’une garantie individuelle de rĂ©munĂ©ration.

Tous les cheminots ne sont pas Ă©gaux face Ă  l’impact de la crise sur leur rĂ©munĂ©ration. Ceux pour lesquels la rĂ©munĂ©ration globale est composĂ©e pour une part significative d’allocations et d’indemnitĂ©s courent un risque de perte de revenu trĂšs supĂ©rieur aux autres. Cette inĂ©galitĂ© est inacceptable, d’autant que ceux qui risquent de prĂ©senter les plus lourdes pertes sont souvent les agents d’exĂ©cution dans les emplois de production (mĂ©tiers de la conduite, de la sĂ©curitĂ© et du contrĂŽle des trains, de la maintenance de l’infrastructure, etc.). Il est donc impĂ©ratif qu’une rĂšgle de garantie permette de protĂ©ger Ă©quitablement chacun contre ce risque. Les cheminots ont Ă©tĂ© d’une responsabilitĂ© exemplaire. Il est lĂ©gitime que l’employeur public assure lui aussi pleinement sa responsabilitĂ© sociale en leur garantissant le maintien intĂ©gral de leur pouvoir d’achat. Cette assurance sera le meilleur moyen de ne pas aggraver la crise Ă©conomique et sociale qui se profile Ă  la suite de cette crise sanitaire. C’est dans ce but que la CFDT Cheminots a interpellĂ© par courrier la DRH Groupe sur l’ensemble de ces revendications. Elle tiendra ce mĂȘme cap lors de la table ronde nationale SNCF du 30 avril.

Pour la CFDT, la crise ne pourra pas ĂȘtre dĂ©passĂ©e sans une trĂšs forte cohĂ©sion. Chaque situation doit donc appeler une rĂ©ponse : aucun cheminot, aucune catĂ©gorie, aucun mĂ©tier ne doit ĂȘtre oubliĂ©. La CFDT Cheminots dĂ©fend des garanties pour chacun et pour tous.

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