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Création d’une offre TGV low cost, La CFDT demande des garanties !

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La SNCF veut inventer le concept de low cost ferroviaire à grande vitesse et en faire une référence du voyage à bon marché.

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Après les offres Prem’s et l’IDTGV, un nouveau produit du nom de code «ASPARTAM» est proposé à une clientèle plus sensible à l’aspect financier qu’à l’offre de service. Les relations desservies sont Marseille, Montpellier, Lyon Saint-Exupéry et Marne-la-Vallée.
Les principales caractéristiques de l’offre sont :

  • Voiture 2ème classe uniquement.
  • Pas de restauration à bord.
  • Accès limité aux bagages.
  • Placement à J-4 sans choix possible.
  •  Accès 45 minutes avant départ.
  • Pas de correspondance.

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UN 1er MAI OFFENSIF

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Alors que le Président candidat vient d’annoncer, dans le cadre de sa campagne résolument engagée
contre les syndicats, un rassemblement le 1er mai pour défendre le « vrai travail », les salariés, les
demandeurs d’emploi, les retraités ont besoin plus que jamais de se mobiliser massivement
pour faire entendre leurs revendications.

Dans les transports, avec la multiplication des plans de licenciements, la smicardisation de nombreux emplois, la dénonciation des accords d'entreprises, la remise en cause des statuts des personnels, les attaques sur le droit de grève, l'addition commence à être extrêmement lourde. Le gouvernement et le patronat, main dans la main, en parfaite cohérence avec les politiques menées dans les autres
pays européens, détricotent les acquis. La crise ne peut être le prétexte pour remettre en cause nos systèmes sociaux. Il faut une véritable politique de croissance, prenant en compte les enjeux écologiques. Elle passe par l'amélioration du pouvoir d'achat et la création d'emplois.

 

Les fédérations des transports CFDT et CGT appellent les salariés des transports à participer massivement aux rassemblements pour :

  • Défendre l'emploi alors que le nombre de chômeurs ne cesse d'augmenter depuis de longs mois et que les restructurations, les licenciements et les fermetures d'entreprises sont le quotidien de nombreux salariés.
  •  L'augmentation des salaires et des pensions, alors que les négociations annuelles obligatoires dans les entreprises sont bien souvent en panne et que la revalorisation des retraites est largement insuffisante.
  •  La défense des services publics attaqués de toutes parts.
  •  Dénoncer la remise en cause du droit de grève, liberté fondamentale pour les salariés.

Ce 1er mai sera aussi l'occasion de réaffirmer notre totale opposition aux thèses du Front National. La peur et le repli sur soi n'engendrent que le recul des libertés, de l'égalité, de la fraternité. Le Front National est donc contraire à nos valeurs et aux intérêts des salariés. L'imposture de l'extrême droite oppose les salariés les uns aux autres. Elle doit être combattue sans relâche.

Les fédérations des transports CFDT et CGT réaffirment leur volonté de tout mettre en oeuvre pour faire reculer les idées du front national.

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Création d’une structure juridique commune SNCF/RATP RER B

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La fausse bonne idée !

Régulièrement, les médias se font l’écho des dysfonctionnements de l’exploitation du réseau RER.

Régulièrement les OS en général et la CFDT en particulier, dénoncent le manque de moyens humains et matériels ainsi que le défaut de financement de nouvelles infrastructures pour désengorger les lignes existantes.

Comme première réponse, la SNCF et la RATP ont décidé de s’attaquer à la ligne B du RER en proposant de placer l’exploitation de la ligne sous l’autorité d’une entité juridique commune.

« L’idée d’un Groupement d’Intérêt Economique (GIE) était née! »

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4 Accidents du travail mortels Il n’y a pas de fatalité !

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Depuis le début de l'année, 4 agents sont décédés dans l'exercice de leur métier sur notre réseau. Au-delà de la vive émotion qui touche l'ensemble des cheminots, c'est toute l'activité Maintenance et Travaux qui est affectée. En effet, ces 4 disparitions tragiques frappent 4 mainteneurs de l'infrastructure.

Que faut-il faire ?

Que doit-on faire ?

Pour la CFDT, il faut regarder plus loin que le simple constat réalisé à chaud.

C'est toute une politique de maintenance et de travaux qu'il convient d'analyser. Cette politique appliquée depuis plus de 15 ans, montre aujourd'hui ses limites.

 

 

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Déclaration liminaire de CCE du 22 mars 2012

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CCE_megaphone_declarationLe 21 mars a été proclamé Journée internationale pour l’élimination de la discrimination raciale, par l’Assemblée générale des Nations Unies, en 1966. Cette journée prend une dimension particulière
après les évènements tragiques de Montauban et de Toulouse. La CFDT s’indigne de la sauvagerie des actes commis, et les condamne fermement. La CFDT réaffirme la nécessité d’un combat
déterminé contre la barbarie, le racisme et l’antisémitisme. En cette période électorale, nous rejetons tous les discours qui flattent les instincts xénophobes et demandons solennellement aux candidats à l’élection présidentielle de refuser toute forme de stigmatisation et de favoriser la concorde et la promotion du vivre ensemble.

La CFDT souhaite également témoigner sa solidarité envers notre collègue cheminot décédé dans un accident de travail, le 8 mars 2012, ainsi qu’à sa famille et ses collègues de travail. C’est le troisième décès d’un agent de l’Infra travaux que nous déplorons depuis le début de l’année.

La sécurité des travailleurs nécessite des organisations du travail sans faille, notamment pendant les périodes de nuit, où le risque est démultiplié. L’entreprise doit dès à présent engager un processus de discussion sur les conséquences de la généralisation des travaux de nuit et remédier à ses effets néfastes sur l’intégrité physique des salariés.

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