LA CFDT REVENDIQUE DES MESURES SPÉCIFIQUES POUR LES ASCT

LA CFDT REVENDIQUE DES MESURES SPÉCIFIQUES POUR LES ASCT

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NOS TRACTS

LA CFDT REVENDIQUE DES MESURES SPÉCIFIQUES POUR LES ASCT

La Direction a convoqué le 10 novembre une table Ronde sur la rémunération des ADC TGV suite au mouvement de grève dans lequel se sont inscrits les conducteurs de l’Axe TGV Atlantique lors des départs en vacances de la Toussaint.

La CFDT et son Syndicat National FGAAC-CFDT ont rappelé lors de cette Table Ronde leurs revendications en matière de salaires pour les conducteurs et plus largement pour l’ensemble des cheminots dont les ASCT.

La Direction n’a procédé à aucune annonce et a renvoyé d’éventuelles mesures à la Table Ronde Salaires Groupe du 17 novembre à une seconde Table Ronde Voyages sera programmée le 23 novembre prochain.

Les mesures qui seront mises en oeuvre par SNCF Voyages seront regardées de près par l’ensemble des conducteurs mais également par d’autres métiers, particulièrement les ASCT pour lesquels la CFDT porte des revendications spécifiques.

 

Voici la politique de la vache maigre n’a que trop durée ! Les ASCT attendent une revalorisation de leurs salaires !

Le rendez-vous est d’ores et déjà pris pour la table ronde salaires du 17 novembre 

La CFDT a rappelé à la direction lors de la table ronde du 10 novembre, que les personnels roulants attendaient déjà avant la crise sanitaire une véritable reconnaissance de leurs métiers.

La crise sanitaire et les adaptations successives des plans de transport ont dégradé les niveaux de rémunération des ASCT. Les mesures de soutien mises en place ont été insuffisantes.

La CFDT revendique une revalorisation salariale pour l’ensemble des ASCT :

  • Attribution d’une prime de reconnaissance COVID de 1000€ pour l’ensemble des cheminots portés à 1500€ pour les agents ayant assuré la production ferroviaire dont les ASCT ;
  • Revalorisation des traitements, du code prime 24, des indemnités et des allocations de déplacement ;
  • Déblocage et glissement de la grille statutaire avec la création des pr c2-16 et d2-20 (mesures équivalentes pour les ASCT contractuels) ;
  • Création d’un véritable 13èmemois pour les personnels roulants et les ASCT contractuels ;
  • Mise en place de mesures permettant de garantir le déroulement de carrière des ASCT en compensant l’arrêt des recrutements au statut ;
  • Attribution de niveaux supplémentaires b-1 sur b-2, c-1 sur c-2 et d-1 sur d-2 pour le prochain exercice de notations

En complément la CFDT revendique les mesures suivantes pour les ASCT TGV et intercités 

La CFDT a porté les revendications suivantes durant cette table ronde dont l’objet était la rémunération des ADC:

  • Création d’une indemnité journalière d’accompagnement des tgv pour l’ensemble des ASCT de SNCF Voyages à hauteur de 15€ jour.
  • Revalorisation et intégration dans la prime de travail de l’indemnité journalière pour la conduite ou l’accompagnement d’un train TGV sur LGV d’un montant actuel de 8,54€, ainsi que l’indemnité journalière supplémentaire pour l’accompagnement de plusieurs TGV sur LGV (taux a et taux b).
  • Création d’une indemnité journalière d’accompagnement des trains intercités.

En marge des sujets liés spécifiquement à la rémunération, d’autres thèmes comme les parcours professionnels, le maintien des effectifs voyages et la qualité du montage des js et des grilles de roulements doivent également être pris en compte par la direction. 

La CFDT Cheminots revendique la mise en œuvre d’un groupe de travail trains sur les parcours professionnels très rapidement. 


Rassemblement du 17 novembre 2021 

La CFDT Cheminots vous donne rendez-vous le 17 novembre à 11h30 devant le siège de la SNCF à St Denis pour faire entendre vos légitimes revendications en matière de salaires ! 

NOS AUTRES TRACTS

ACCORD EUROPÉEN

ACCORD EUROPÉEN

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ACCORD EUROPÉEN

LA CFDT S’ENGAGE ENCORE UNE FOIS EN EUROPE POUR PROMOUVOIR LES CONDITIONS DE TRAVAIL DES FEMMES DU SECTEUR FERROVIAIRE EUROPÉEN !

Dans le cadre du comité de dialogue social européen, ETF (partenaire social européen représentant les travailleurs du rail dont fait partie la CFDT) et la CER (partenaire social représentant les employeurs du ferroviaire dont la SNCF) s’efforcent de promouvoir depuis plusieurs années une meilleure représentation et une meilleure intégration des femmes dans le secteur ferroviaire au moyen de plusieurs leviers : études, recommandations conjointes.

Mais cette fois-ci, cette volonté est renforcée par la négociation d’un accord européen autonome contraignant en vertu de l’article 155 du TFUE (traité sur le fonctionnement de l’Union européenne) négocié entre les deux partenaires sociaux.

 

La CFDT ainsi que les autres membres d’ETF ont adopté cet accord par un vote le 27 octobre dernier et il a ensuite été signé par les deux partenaires sociaux le 5/11.
Cet accord couvre tous les salariés employés dans des entreprises (ou groupes d’entreprises) du secteur ferroviaire qui sont affiliés à la CER.

POURQUOI UN ACCORD AUTONOME ?

En choisissant l’instrument de l’accord autonome conformément à l’article 155 du TFUE, les parties signataires souhaitent confédérer un caractère contraignant aux dispositions de celui-ci.

Par leur signature, les parties s’engagent
à promouvoir activement cet accord et à garantir que leurs membres prendront des

mesures au niveau de l’entreprise pour le mettre en œuvres dans toutes ses aspects, tout en laissant aux membres de la CER et d’ETF le soin d’ ajuster la mise en œuvre concrète à leurs situations respectives, à leurs mécanismes de concertation sociale et à leur environnement juridique.

 

QUELS SONT LES OBJECTIFS DE CET ACCORD ?

Cet accord fixe des normes minimales. Les entreprises ferroviaires sont invitées à alle -delà des normes actuelles et à introduire des nouvelles mesures pour parvenir à l’égalité hommes-femmes dans le secteur ferroviaire.

 

CET ACCORD CONTIENT 6 OBJECTIFS PRINCIPAUX :

#1 Attirer davantage de femmes dans le secteur ferroviaire notamment dans les domaines où elles sont sous- représentées.

#2 Augmenter la mixité dans le secteur ferroviaire et en finir avec la discrimination professionnelle fondée sur le genre.

#3 Créer un environnement de travail positif-bienveillant afin de faire du secteur ferroviaire et de ses entreprises
un employeur attractif pour les femmes et de retenir ces dernières sur le long terme.

#4 Éliminer la discrimination fondée sur le genre.

#5 Garantir l’égalité des chances entre les femmes et les hommes dans le secteur ferroviaire, à tous les niveaux et dans tous les domaines.

#6 Parvenir à l’égalité entre les hommes et les femmes.

 


POUR REMPLIR CES OBJECTIFS, LES PARTENAIRES SOCIAUX ONT MIS EN PLACE DES DOMAINES D’ACTION OÙ LES ENTREPRISES DOIVENT PRENDRE DES MESURES EN FAVEUR D’UNE POLITIQUE CONCRÈTE EN MATIÈRE D’ÉGALITÉ HOMMES-FEMMES DANS UN DÉLAI DE 24 MOIS. A NOTER, QUE LES ENTREPRISES DOIVENT DÉFINIR CETTE POLITIQUE DANS LES 12 PREMIERS MOIS QUI SUIVENT LA SIGNATURE DE L’ACCORD.


LES 8 DOMAINES RETENUS SONT : page2image27113920

  • Mise en place d’une politique globale en matière d’égalité entre les hommes et les femmes.
  • Objectifs pour une représentation équilibrée entre les hommes et les femmes.
  • Conciliation de la vie privée et de la vie professionnelle
  • Recrutement.
  • Conciliation de la vie privée et de la vie professionnelle
  • Évolution de carrière.
  • Égalité salariale et écart de rémunération entre les femmes et les hommes.
  • Sécurité et hygiène au travail et environnement de travail.

QUELS SONT LES LEVIERS D’ACTIONS PRÉVUS PAR L’ACCORD ?

L’accord comporte des mesures obligatoires (Article 5) et d’autres recommandations non contraignantes (annexe 1) pour chacun des domaines.
L’annexe n°2 contient les définitions constituant des orientations destinées aux entreprises et aux partenaires sociaux.

NOS AUTRES TRACTS

RÉOUVERTURE DES NÉGOS DE BRANCHE CLASSIFICATIONS/RÉMUNÉRATIONS

RÉOUVERTURE DES NÉGOS DE BRANCHE CLASSIFICATIONS/RÉMUNÉRATIONS

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RÉOUVERTURE DES NÉGOS DE BRANCHE CLASSIFICATIONS/RÉMUNÉRATIONS

L’UTP REPOND FAVORABLEMENT A LA DEMANDE DE LA CFDT CHEMINOTS.

Les cheminots et les cheminotes de la branche ferroviaire font face depuis plusieurs mois à un contexte de hausse des prix et de flambée des tarifs de l’énergie. La dénonciation de l’accord de branche relatif aux classifications/rémunérations en janvier 2020 les a privés de droits protecteurs. Parmi ceux-ci, des salaires minimaux de branche qui auraient dû être revalorisés à deux reprises en 2020 et 2021 pour neutraliser à minima l’inflation.

La CFDT a transmis une demande de réouverture des négociations sur le volet classifications/rémunérations à l’UTP (fédération patronale) le 15 octobre dernier. L’UTP a répondu favorablement ce jour à la demande de la CFDT.

Les négociations débuteront le 30 novembre prochain !

VOICI LES PRINCIPALES REVENDICATIONS QUE LA CFDT DÉFENDRA LORS DE CES NÉGOCIATIONS DE BRANCHE.

SALAIRES MINIMUM DE BRANCHE

L’accord de branche a été négocié en 2019. Si celui-ci n’avait pas été dénoncé, deux négociations annuelles auraient eu lieu en 2020 et 2021, permettant de relever les salaires minimaux de branche.

Le taux d’inflation entre 2019 et 2021 s’élève à +3% et les salaires minimaux de branche auraient dû a minima être revalorisés à ce niveau. L’inflation devrait de surcroît demeurer ascendante jusqu’en 2023. Il est donc nécessaire d’anticiper l’augmentation des prix.

La CFDT revendique en conséquence une revalorisation des salaires minimaux de branche à hauteur de 5% !

REVALORISATION DES INDEMNITÉS DE TRAVAIL DE NUIT/DI ET FÊTES

L’accord de branche dénoncé prévoyait des indemnités spécifiques pour le travail de nuit, dimanche et fêtes. La CFDT revendique une revalorisation de ces indemnités à hauteur de +50% dans le cadre de la réouverture des négociations de branche.

PRIME D’ANCIENNETÉ

L’accord de branche dénoncé prévoyait la création d’une prime d’ancienneté de branche pour tous les collèges dont le calcul prenait en compte à la fois l’ancienneté au sein d’une même entreprise ou l’ancienneté cumulée au sein de différentes entreprises de la branche ferroviaire. 

La CFDT revendique une amélioration du dispositif de reconnaissance de l’ancienneté gagnée lors des précédentes négociations de branche ! 

La prime d’ancienneté gagnée par la CFDT en 2019 était bien mieux-disante que celle proposée actuellement par la SNCF pour les personnels contractuels ! 

Les revendications portées par la CFDT Cheminots doivent permettre de l’améliorer !

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TABLE RONDE SALAIRES DU 17 NOVEMBRE 2021

TABLE RONDE SALAIRES DU 17 NOVEMBRE 2021

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TABLE RONDE SALAIRES DU 17 NOVEMBRE 2021

TABLE RONDE SALAIRES DU 17 NOVEMBRE 2021

La Table Ronde en lien avec les NAO (Négociations Annuelles Obligatoires) relatives aux salaires aura lieu le 17 novembre au siège de la SNCF à St Denis.
Celle-ci se déroulera dans un contexte de reprise de l’inflation et de flambée des prix de l’énergie qui pèse lourd sur le pouvoir d’achat des cheminotes et des cheminots.

La CFDT s’est inscrite dans la démarche unitaire portée par l’interfédérale CFDT/SUD/UNSA afin de peser sur ce rendez-vous salarial annuel et d’obtenir un Accord Salarial 2021 à la hauteur des attentes des cheminots !

Agents actifs et retraités, la CFDT vous donne rendez-vous le 17 novembre à 11H30 devant le siège de la SNCF à St Denis pour faire entendre les légitimes revendications des cheminots ! 


MERCREDI 17 NOVEMBRE 93210 ST DENIS

2, PLACE AUX ÉTOILES MERCREDI 17 NOVEMBRE 93210 ST DENIS

DÉBUT DU RASSEMBLEMENT À 11H30 ACCÈS PAR LE RER D
STADE DE FRANCE-ST DENIS


VOICI LES PRINCIPALES REVENDICATIONS SALARIALES QUI SERONT PORTÉES PAR LA CFDT LORS DE CETTE TABLE RONDE:

#1 PRIME COVID

  • Versement d’une prime exceptionnelle de 1000€ à l’ensemble des cheminots, portée à 1500€ pour les agents ayant assuré la production ferroviaire.

#2 REVALORISATION DES SALAIRES

  • Revalorisation des salaires de base et des primes de travail ;
    création d’un véritable 13ème mois pour les personnels roulants et les contractuels ;
  • Revalorisation des indemnités de travail de nuit, dimanches et fêtes ;
  • prime d’intéressement portée à 1000€ minimum…

#3 DÉBLOCAGE DE LA GRILLE

  • Déblocage de la grille sédentaire et agents de conduite (avec mesures équivalentes pour les agents contractuels ) ;
  • Création d’une prime d’ancienneté pour les contractuels.

#4 COMPENSATION DE L’ARRÊT DES DES RECRUTEMENTS AU STATUT

  • Création de dispositifs spécifiques permettant de garantir un déroulement de carrière valorisant aux agents ;
  • Attribution d’un nombre supplémentaire de niveaux pour les prochaines notations.

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CLASSIFICATION ET RÉMUNÉRATIONS

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CLASSIFICATION ET RÉMUNÉRATIONS

Une négociation peut en cacher une autre.

STATUTAIRES, CONTRACTUELS : LA CFDT POSE SES EXIGENCES !

La dénonciation de l’accord de branche relatif aux classifications/rémunérations a privé l’ensemble des cheminots d’un cadre social protecteur et de mesures salariales concrètes et positives. Pour palier à l’absence d’accord, l’Etat a publié un décret le 25 août dernier. La Direction du Groupe Public SNCF a engagé les négociations sur la transposition de ce décret. Après une première Table Ronde le 6 octobre, un second rendez-vous est programmé le 25 octobre prochain en vue d’aboutir à un accord.

La CFDT a fait connaître ses exigences dans ces négociations. La reprise de l’inflation et la flambée du prix de l’énergie démontrent combien pèse l’absence d’accord de branche sur le pouvoir d’achat des cheminots.

LA CFDT EXIGE DES GARANTIES PROTECTRICES POUR LES PERSONNELS À STATUT ET LE DÉBLOCAGE DE LA GRILLE.

LA CFDT EXIGE ÉGALEMENT DES DROITS NOUVEAUX ET POSITIFS POUR L’ENSEMBLE DES AGENTS CONTRACTUELS.

LE CONTEXTE DE PERTE DE POUVOIR D’ACHAT PÈSE LOURDEMENT ET NÉCESSITE DE POSER DES SALAIRES MINIMAUX DE BRANCHE.

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